Лоттерер: Неможливість приватним стайням змагатися з Toyota пригнічує

Поширень
Коментарі
Лоттерер: Неможливість приватним стайням змагатися з Toyota пригнічує
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Співавтор: Mark Bremer
18 трав. 2018 р., 12:40

Андре Лоттерер пригнічений через те, що приватні команди LMP1 не можуть конкурувати з Toyota за повноцінні перемоги у чемпіонаті світу WEC у цьому сезоні.

Race winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Себастьян Буемі, Кадзукі Накадзіма, Фернандо Алонсо
Podium: race winner #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Kazuki Nakajima, third place #1 Rebellion R

Андре Лоттерер разом зі своїми напарниками по екіпажу #1 Rebellion Racing Нілом Яні та Бруно Сенною стали «найкращими з інших» на першому етапі сезону WEC у Спа на початку травня, на два кола відставши від двох екіпажів Toyota.

Проте згодом вони були дискваліфіковані через надмірний знос планки під днищем їхнього R-13 Gibson, через що остання сходинка подіуму дісталася їхнім товаришам по команді з екіпажу #3.

Домінування Toyota стало можливим після зміни «Еквіваленту технологій» — балансу продуктивності в LMP1, — внаслідок чого приватні команди стали повільнішими. У Rebellion після гонки в Спа попередили, що необхідно переглянути EoT, щоб зберегти привабливість топової категорії чемпіонату.

Спілкуючись із Motorsport.com минулого вікенду під час 24 годин Нюрбургринга, Лоттерер визнав, що знав — у Спа обидва прототипи Toyota TS050 Hybrid будуть «на іншій планеті».

«Щиро кажучи, в мене не було жодних очікувань, — сказав німецький гонщик. — Я маю на увазі, що прийшов з Audi та Porsche і добре знаю потенціал цих машин.

Ми ніколи не зможемо наздогнати їх, навіть якщо нам дадуть більшу потужність і повний привід. Вони просто знаходяться на іншій планеті».

Коментуючи власні перспективи у 24 годинах Ле-Мана, Лоттерер додав: «Давайте поглянемо, що буде з ЕоТ. Але нам не дозволено їхати швидше, ніж зазначено в правилах, тому єдина стратегія полягатиме в послідовності та надійності.

Toyota можливо буде перемогти, якщо в них виникнуть проблеми, але все залежатиме від того, наскільки велика буде ця проблема. За чистим темпом вони нездоланні».

Лоттерер мав на увазі обіцянку, дану Toyota організаторами WEC, що японські екіпажі в Ле-Мані матимуть перевагу в півсекунди на колі.

Будь-яка негібридна машина LMP1, що розженеться на прямій більше за певну швидкість, отримає пенальті за порушення ЕоТ.

«Саме таким вони створили чемпіонат, і ми маємо грати за цими правилами. Навіть якщо ми швидше, нам не дозволять їхати швидше, — додав Андре. — Фанатам важко зрозуміти це, і я не думаю, що вони навіть повинні знати про це, тому що доволі сумно мати правило, за яким вам не дозволяють їхати швидше за когось іншого».

Наступна стаття про WEC

Про цю статтю

Серія WEC
Гонщики Андре Лоттерер
Команди Rebellion Racing, Toyota Racing
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини