Лоттерер: У WEC мають розглянути клієнтські гібридні системи LMP1

Лоттерер: У WEC мають розглянути клієнтські гібридні системи LMP1

Андре Лоттерер вірить, що організатори чемпіонату світу з гонок на витривалість FIA мають розглянути можливість надання клієнтських гібридних систем у класі LMP1 для заохочення появи нових учасників серії у майбутньому.

Вихід Audi з гонок на витривалість спровокував великі обговорення щодо того, куди має рухатись світова серія спорткарів. Також усі визнають, що необхідно залучити третього виробника крім Porsche та Toyota.

Лоттерер прийшов у WEC у 2009 році як гонщик приватної команди Kolles, яка два роки виставляла клієнтські Audi R10, а згодом перейшов до заводської команди.

На запитання, чи ускладнив розвиток гібридних технологій гонщикам прихід у спорт через обмеженість складу класу LMP1, 35-річний німець сказав Motorsport.com, що потенційним вирішенням цієї проблеми може стати клієнтська гібридна система, доступна приватним командам.

“Зрозуміло, що приватники не можуть користуватись цими машинами (заводськими прототипами LMP1), оскільки технологія вимагає багато ресурсів”, - сказав Лоттерер, який з наступного року виступатиме у складі Porsche.

“Навіть якщо виробник зможе підтримувати приватну команду, не думаю, що хтось матиме можливість виконувати цю роботу та постачати їм запчастини.

Думаю, що за кілька років, якби ми мали більше стандартизованих або однакових деталей... і думаю, що це необхідно розглянути.

Зараз в LMP1 стало на одного виробника менше, і є сенс запропонувати приватникам пакети LMP1.

Технологія вже є, потрібно лише зробити її доступною. Це було б добре, оскільки, зрештою, нам потрібно більше машин LMP1.

Можливість продавати технологію приватникам також була б вигідна виробникам з точки зору фінансів”.

Пом’якшення ставлення до Формули Е

У попередньому інтерв’ю Motorsport.com Лоттерер зазначав, що його не надто цікавить Формула Е, оскільки, на його думку, це більше філософія, ніж спорт.

Але на тлі виходу Audi з WEC — одночасно зі збільшенням інвестицій німецького бренду в Формулу Е — він каже, що зараз розглянув би електричну серію як можливість на майбутнє.

“Нема сенсу порівнювати Формулу Е зі звичайними гонками, - сказав Лоттерер. - Але оскільки автомобільна промисловість стає все більш електричною, є сенс для виробників працювати з нею.

Гонки там цікаві, гонщики добрі, вони виступають у прекрасних містах. Вони не настільки захопливі, як машини, що ми маємо тут із потужністю 1 000 кінських сил та божевільними швидкостями і прискореннями.

Формула Е зараз на своєму початку, вона покращуватиметься. Важко передбачити, коли серія стане швидкою, як йтиме розвиток батарей. Звісно, це те, на що звертатимуть увагу усі виробники.

Я також її розглядаю, оскільки якщо туди підуть усі найкращі гонщики, то й я теж хочу там бути”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WEC , Формула E
Гонщики Андре Лоттерер
Тип статті Інтерв'ю