В Toyota ставлять “ризиковані” завдання для виграшу в Porsche у 2017 році

Поширень
Коментарі
В Toyota ставлять “ризиковані” завдання для виграшу в Porsche у 2017 році
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Співавтор: Basile Davoine
Переклав: Олександр Шарадкін
26 груд. 2016 р., 18:50

Технічний директор Toyota LMP1 Паскаль Васселон стверджує, що японський виробник поставив собі “ризиковані” завдання для виграшу в Porsche в 2017 році.

#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Стефан Сарразан, Майк Конвей, Кмуі Кобаясі
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма, Антоні Девідсон
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма, Ентоні Девідсон
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма, Ентоні Девідсон
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Стефан Сарразан, Майк Конвей, Камуі Кобаясі
Піпо Дерані, Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid

Після того, як в Audi згорнули програму в гонках на витривалість, Toyota та Porsche залишились єдиними заводськими учасниками Чемпіонату FIA.

В цьому сезоні Toyota зробила значний крок вперед у порівнянні з провальним сезоном 2015 року завдяки новій машині TS050 Hybrid із турбодвигуном та літій-іонною гібридною системою на 8 мегаджоулів.

В той час, як Васселон визнає, що у наступному році такий великий крок зробити не вийде, він зізнався Motorsport.com, що в Toyota встановили “дуже амбітні” задачі щодо ефективності з метою випередити Porsche як у чемпіонаті, так і на 24 годинах Ле-Мана.

“Ми не очікуємо такий самий великий приріст в ефективності, який був у 2016 році в порівнянні з 2015-м, - сказав Васселон, - тому, що деякі елементи залишаться ті ж самі.

Наприклад, наша гібридна система вже має 8 мегаджоулів. Нас задовольняє цей показник, тож навіть попри те, що ми збираємось покращити деякі деталі, великого кроку щодо гібридної системи не буде.

Щодо двигуна, то ми зробили великий крок щодо турбонаддуву, через який мали певні складності — це великий крок на багатьох ділянках — але ми їх подолали.

Але ми збираємось досягти чималого приросту в ефективності у наступному році. Ми не знаємо, що робитимуть у Porsche, тож ми думали, що не отримаємо сюрпризів та встановили амбіційні задачі щодо ефективності.

Чи ми їх виконаємо? Деякі з них досить ризиковані. Але ми встановили досить вимогливі задачі, які, в разі виконання, зроблять нас більш, ніж конкурентними”.

Рішення щодо третьої машини ще не прийняте

Попри те, що є велика ймовірність того, що в Toyota серйозно розглядають можливість виставити третю машину на 24 години Ле-Мана наступного року, Васселон сказав, що рішення ще не прийняте — а вихід Audi не вплинув на плани японців.

“Вихід Audi ніяк не пов’язаний з нашим рішенням попри те, що, очевидно, ми маємо підтримати серію та Ле-Ман, виставивши стільки машин, скільки можливо”, - зазначив Васселон.

“Крім того, наше рішення буде таким, яким воно буде і на нього не впливатимуть зовнішні фактори. Ми не готові остаточно визначитись чи встановити остаточний план. Але думаю, що все це буде зроблене не пізніше січня”.

Переклад: Бенжамін Вінель

Наступна стаття про WEC
В Ginetta мають намір повернутись в LMP1 у 2018 році

Попередня новина

В Ginetta мають намір повернутись в LMP1 у 2018 році

Наступна новина

Лоттерер: У WEC мають розглянути клієнтські гібридні системи LMP1

Лоттерер: У WEC мають розглянути клієнтські гібридні системи LMP1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WEC
Команди Toyota Racing
Автор Jamie Klein
Тип новини Інтерв'ю