Веббер: Побоювання аварії вплинуло на завершення кар’єри

Поширень
Коментарі
Веббер: Побоювання аварії вплинуло на завершення кар’єри
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Переклав: Роман Галімон
5 лист. 2016 р., 07:53

Марк Веббер зізнався, що страх від неминучості чергової великої аварії, як тією, в яку він потрапив на Інтерлагосі у 2014 році, зіграв свою роль в рішенні завершити гоночну кар’єру в кінці 2016 року.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Марк Веббер
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Марк Веббер
Марк Веббер, Porsche Team
Марк Веббер, Porsche Team
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тімо Бернхард, Марк Веббер, Брендон Хартлі
Марк Веббер, Porsche Team
Жан-Марк Гоунон, Марсель Тіманн, Марк Веббер, Mercedes CLR

Безперечна зірка програми Porsche WEC оголосив перед гонкою в Фудзі минулого місяця, що його цьогорічна кампанія буде останньою в автоспортивній кар'єрі після трирічного перебування в гонках на витривалість.

Обговорюючи своє рішення детальніше, Веббер поділився поганими спогадами його важкої аварії в Інтерлагосі два роки тому, коли він був госпіталізований, отримав струс мозку і забої після зіткнення з Ferrari Маттео Крессоні.

Крім того, він став свідком аварії партнера по команді Брендона Хартлі, який мав серйозний інцидент на відкритті сезону у Сільверстоуні у зіткненні з Porsche Майкла Вейнрайта. Хоча й новозеландець уникнув травм, це сприяло рішенню Веббера повісити свій шолом наприкінці 2016 року.

"Катастрофа в Бразилії була жахливою, для моєї дружини Енн це був дійсно важкий момент", згадує австралієць в Фудзі.

"Мені дуже пощастило в Бразилії і це мало величезний вплив. Це був найдовший період реабілітації, коли я оговтувався від аварії. Це був серйозний урок, щоб не сказати більше.

А потім я побачив Брендона у Сільверстоуні ... це частина гонок. Це завжди буде так.

І справді, іноді коли я перебував у машині останнім часом, я питав себе - 'Чому я в машині?" І коли ви задаєте собі це питання, прийшов час зупинитися.

На гоночних вікендах я частіше думаю: "Я хотів би бути десь у іншому місці. Це не добре. "

"Ле-Ман і я не любили один одного"

У той час, як Веббер твердо впевнений, що не шкодує про відсутність перемог в 24-х годинах Ле-Ману, він визнав свій досвід 1999 року, коли він переніс дві аварії за кермом Mercedes CLR - це затьмарило усі відносини з треком в Сарті.

"Гонка 1999 року була одним з найважчих кроків у моїй кар'єрі, - сказав він. – Але я просто не люблю цей двотижневий досвід, якщо чесно.

"Щороку ми приїжджаємо туди за десять днів до старту гонки ... Ви думаєте «Боже, нехай гонки просто почнуться». Можливо, гонка і я не любимо один одного.

Ле-Ман в цьому році був винятковим для мене з точки зору ефективності. Було очевидно, що я зробив все, що міг. Я був мабуть найшвидший хлопцем там з Porsche.

Ви можете робити це ще протягом п'яти років, мати технічні збої, ваш партнер по команді буде потрапляти в аварії ... це гонки. Якби я не мав моїх результатів у Ф1, все могло піти трохи по-іншому.

Але мені комфортно з тим, що я зробив з Porsche, і частина мене вигравала Ле-Ман, тому що я допоміг розробити автомобіль, [який здобув перемоги в 2015 і 2016 роках]."

 

Наступна стаття про WEC
WEC у Шанхаї: Audi випередила Toyota у третій практиці

Попередня новина

WEC у Шанхаї: Audi випередила Toyota у третій практиці

Наступна новина

WEC у Шанхаї: межі траси ледь не завадили Porsche здобути поул

WEC у Шанхаї: межі траси ледь не завадили Porsche здобути поул
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WEC
Гонщики Марк Веббер
Команди Porsche Team До Магазину
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини