Веббер: третє місце було максимумом для Porsche

Поширень
Коментарі
Веббер: третє місце було максимумом для Porsche
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Переклав: Олександр Шарадкін
17 жовт. 2016 р., 10:32

Марк Веббер вірить, що третє місце на етапі WEC 6 годин Фудзі було максимумом для Porsche №1, та не переймається, що його переможна серія перервалась.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тімо Бернхард, Марк Веббер, Брендон Хартлі
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тімо Бернхард, Марк Веббер, Брендон Хартлі
Марк Веббер, Porsche Team
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Стефан Сарразан, Майк Конвей, Камуі Кобаясі, #1 Porsche Team P
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Стефан Сарразан, Майк Конвей, Камуі Кобаясі, #1 Porsche Team P
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тімо Бернард, Марк Веббер, Брендон Хартлі
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тімо Бернард, Марк Веббер, Брендон Хартлі
Podium: third place #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тімо Бернард, Марк Веббер, Брендон Хартлі

Після трьох поспіль перемог на Нюрбургрингу, в Мексиці та Остіні Марк Веббер та його партнери Брендон Хартлі та Тімо Бернхард в Японії були змушені боротись лише за третє місце, оскільки Toyota та Audi здобули два перших місця.

Машина №1 деякий час була на другій позиції, але після передостанньої хвилі піт-стопів опустилась на третє місце і через брак темпу не змогла наздогнати лідерів в кінці гонки.

На думку Веббера, команда може бути задоволена таким результатом попри те, що перервалась серія перемог.

“Ми пишаємось цим результатом, кращого бути не могло, - сказав австралієць. - Легко казати про те, що могло б бути теоретично.

Наша машина більш чутлива до подвійних відрізків, ніж Toyota і в кінці дистанції вона була трохи іншою, ніж в середині. Але це і є гонки на витривалість”.

На запитання, чому він не міг скоротити відставання від машин на перших двох місцях на останньому відрізку, Веббер відповів: “Audi мали свіжі шини, а ми не мали — ось і все.

Очевидно, Audi мали менше палива і мали заправити більше у кінці, але в них залишався ще один комплект шин з кваліфікації.. Усе це має значення, коли в кінці все дуже щільно”.

Подвійний відрізок — не варіант

Хартлі сказав, що тактичний хід, який приніс перемогу Toyota, два відрізки на одних шинах у кінці, не спрацював би для Porsche.

“І ми, і Audi зараз можемо поглянути на якісь дрібниці і стверджувати, що “ми могли перемогти”, тому, що все було дуже близько, - сказав він. - Тож, завжди буде відчуття розчарування.

Щодо останнього відрізку, змінити шини було рішенням команди, але рішення Toyota пройти подвійний відрізок було ризикованим — це неймовірна робота.

Вони (команда) поглянули на цифри і подумали, що шини майже повністю зношені, тож наша стратегія — найкраща.

І вона не спрацювала, але це гонки...”

Наступна стаття про WEC
Дюваль: поразка на Фудзі “болісна”

Попередня новина

Дюваль: поразка на Фудзі “болісна”

Наступна новина

Керівник Audi спростовує чутки: нічого не вирішено

Керівник Audi спростовує чутки: нічого не вирішено
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WEC
Подія Фудзі
Розташування Fuji International Speedway
Гонщики Марк Веббер , Тімо Бернхард , Брендон Хартлі
Команди Porsche Team До Магазину
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини