WEC опублікував деталі «Балансу сил» для GTE

Поширень
Коментарі
WEC опублікував деталі «Балансу сил» для GTE
Переклав: Юліан Носков
13 квіт. 2017 р., 19:58

Організатори чемпіонату світу з перегонів на витривалість визначили деталі нової автоматичної системи «Балансу сил» для класу GTE Pro.

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Давіде Рігон, Сем Бьорд
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Даррен Тьорнер, Джонатан Адам
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Енді Пріоль, Гаррі Тінкнелл
#91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Ріхард Літц, Фредерік Маковєцкі
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Нікі Тім, Марко Соренсен, Річі Стеневей
#91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Ріхард Літц, Фредерік Маковєцкі
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Даррен Тьорнер, Джонатан Адам
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Джеймс Каладо, Алессандро П'єр Гуіді
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Нікі Тім, Марко Соренсен, Річі Стеневей

«Баланс сил» - звід технічних вимог, який повинен сприяти паритету і справедливості результатів серед учасників на різних типах машин.

Нова система повинна стати прозорішою і усунути людський фактор, присутність якого завжди викликала суперечки.

«Баланс сил» для кожної марки машин зараз буде коригуватися від гонки до гонки відповідно до формули або алгоритму, який був розроблений організаторами серії FIA і ACO спільно з учасниками змагання і виробниками.

Нова система була введена після суперечливого сезону 2016 року, слідом за появою в GTE Pro нового покоління автомобілів. Багаторазові зміни «Балансу сил» по ходу сезону не привели до щільної боротьби на трасі.

Ключовий пункт документа, випущеного FIA 5 квітня, свідчить, що 60 відсотків кіл найшвидшої машини в гонці від кожного виробника будуть використовуватися, щоб визначити, як скорегувати «Баланс сил».

При цьому алгоритм не був оприлюднений, незважаючи на проголошення принципу прозорості.

Відомо, що ця формула також враховує два кращих відрізка в ході шестигодинної гонки WEC, які проїде найкраща машина кожного виробника. Також у математичній формулі враховується ефективність машин на прямих і їх ефективність на різних секторах гоночного кола.

У разі, якщо та чи інша марка не зможе проїхати достатню дистанцію або буде надмірно повільною, зміни не будуть проводитись. Те ж стосується і ситуацій з поганими погодними умовами.

Система дозволяє впливати на характеристики машин, змінюючи їх мінімальну вагу та потужність. Ці регулювання обмежені максимум 20 кг і і 10 кВт (приблизно 13,5 кінських сил).

24 години Ле-Мана, на яких розігруються подвійні залікові бали в WEC, не потрапляють під дію нової системи і матимуть свій власний «Баланс сил», з урахуванням специфіки траси.

Виробники і творці правил також погодилися, що ніяких змін вноситись не буде в рамках нової системи, поки не відбудуться дві шестигодинні гонки. Це означає, що перші зміни регулювань в рамках нової системи вступлять в силу тільки на четвертому етапі на трасі Нюрбургрінг у липні.

Початковий «Баланс сил» вже був опублікований перед початком першого етапу WEC в Сільверстоуні, який відбудеться 16 квітня. Всі машини GTE Pro отримали більше потужності, щоб зберегти перевагу над автомобілями GTE Am.

Іншою важливою зміною щодо кінця минулого сезону стало додавання 15 кг до ваги машин Aston Martin Vantage GTE.

Наступна стаття про WEC
Кубіца відмовився від виступів за ByKolles у WEC

Попередня новина

Кубіца відмовився від виступів за ByKolles у WEC

Наступна новина

WEC: Porsche обрали аеропакет з низьким рівнем притискної сили на Сільверстоун

WEC: Porsche обрали аеропакет з низьким рівнем притискної сили на Сільверстоун
Load comments

Про цю статтю

Серія WEC
Тип новини Важливі новини