Підтримка від Audi критична для майбутнього EKS

Маттіас Екстрьом вважає підтримку з боку Audi вкрай необхідною для продовження існування команди EKS, з якою він став чемпіоном світу з ралі-кросу.

Екстрьом виграв чемпіонський титул в ралі-кросі, при цьому пропустивши фінал DTM, за кермом Audi S1 своєї власної команди Audi .

Але наразі він чекає на деяку підтримку з боку Audi, пояснюючи, що надалі буде майже неможливо змагатись з Ford та Peugeot без деякого рівня підтримки з Інгольштадту.

“Коли я розпочинав, то знав, що зможу втримати проект на одному рівні три роки, а далі все буде залежати від того, як розвиватиметься спорт, - сказав він. - Думаю, що продовжувати, не маючи ніякої підтримки, нереально для мене.

Це нагальна необхідність, оскільки Peugeot та Ford піднімають планку та працюють краще, ніж раніше. Ми також намагаємось, але відчуваємо, що досягли межі того, що можемо досягти, як приватна команда. Якщо ми хочемо продовжувати розвиватись — нам потрібно більше заводської підтримки.

Це не означає, що ми обов’язково повинні стати повністю заводською командою. Просто потрібно більше щоденної заводської підтримки”.

Навіть після згортання своєї програми в LMP1 Audi продемонстрували інтерес до зростання свого залучення в ралі-кросс та Audi. Тим більше, коли серія почала рух в бік електричних технологій.

“Думаю, що ралі-крос буде найкращою можливістю показати, на що здатні високоефективні електромобілі”, - додав Екстрьом. - У Формулі Е машини не такі швидкі і мають працювати довше.

Думаю, що ралі-крос стане протилежністю і покаже максимум ефективності електромобіля в екстремальних умовах.

Я вірю, що за десять років ми матимемо гарний чемпіонат з ралі-кросу на електромобілях тому, що ця технологія на підході. Вже є декілька зразків машин, але підготовка повноцінного чемпіонату на 15-20 машин займе часу трохи більше, ніж три-чотири роки.

Очевидно, я б хотів брати участь у розробці електромобіля для ралі-кросу. Уявіть — ви маєте машину з двигуном у 1000 кінських сил. Це було б дуже круто”.

Екстрьом розуміє рішення Audi

Дворазовий чемпіон DTM також каже, що повністю розуміє рішення Audi згорнути свою програму в LMP1 та зосередитись на Формулі Е — але самого його не дуже цікавлять гонки на машинах з відкритими колесами.

“Машини з відкритими колесами — це не моє і я не маю намірів пробувати себе в них, так само, як і пробувати себе у гонках на витривалість. Я за ними слідкую, оскільки це частина родини Audi, але, як гонщика, вони мене не приваблюють”, - сказав він.

“Я бачу вплив на Audi та Audi Sport, який призводить до таких змін. Для деяких людей зміниться дуже багато, але з іншого боку, необхідність підлаштовувати будь-які дії під ситуацію — це життя.

Усі знають про битви, які в останній час мали Audi та VW Group, але потрібно дивитись у майбутнє і робити свій внесок так, щоб ефект від нього був найкращим. Я вірю, що є очевидні потреби в інвестуванні в електромобілі, а Формула Е наразі — єдина серія для цього. Можливо, буде й електричний ралі-крос.

Я щасливий, що вони продовжують вкладатись в DTM тому, що це моя пристрасть і те, чим я займаюсь багато років.

Я розумію рішення згорнути програму в LMP1 та розумію, що багато людей цим розчаровані. Я не сердитий, розчарований чи здивований. Більш того — якщо дивитись більш глобально, то це рішення дуже легко зрозуміти”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ралі-Крос
Гонщики Маттіас Екстрьом
Команди Audi Sport EKS RX
Тип статті Важливі новини