Ралі Монте-Карло: бенефіс Себастьянів, злети та падіння Ньовілля

Поширень
Коментарі
Ралі Монте-Карло: бенефіс Себастьянів, злети та падіння Ньовілля
Автор:
, журналіст та автоспортсмен
25 січ. 2019 р., 16:40

Друга секція п'ятниці була багатою на події. Але головні герої дня - Себастьян Ож'є, що очолив ралі, та Себастьян Льоб, що наближається до чергового рекорду Ралі Монте-Карло.

Різна шинна стратегія на другу секцію додала інтриги у ралі Монте-Карло 2019. Отже, пілоти Citroen на другу секцію змінили стратегію та обрали три шипованих шини, одне колесо з гумою суперсофт, та одне софт. Тянак та Мік до трьох шипованих шин додали три софти. Льоб знову ризикнув, обравши лише дві шиповані шини та чотири софти. Аналогічний вибір у Еванса. А от Ньовілль, Латвала та Міккельсен налаштувались на слизьке покриття, обравши чотири шипованих шини та два софта.

Тьєррі Ньовілль зробив ставку на слизькі секції, обравши чотири шипованих шини.

Тьєррі Ньовілль зробив ставку на слизькі секції, обравши чотири шипованих шини.

Фото: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Друга секція почалась з сухого покриття та помилки лідера гонки Тьєррі Ньовілля! Бельгієць не потрапив у швидкий лівий поворот, та щоб уникнути аварії, з’їхав на другорядну доріжку. Помилка коштувала Тьєррі майже 20 секунд. Але надалі він продемонстрував шалений темп, програвши кращому часу лише 2 секунди.

Щодо умов на спецділянці, то вже за 3 хвилини на СД6 всіх чекав суцільний лід, який екіпажі на шипованій гумі долали приблизно за 5 хвилин. Саме тут гарно виступили спортсмени з чотирма шипованими шинами. Втім виграв спецділянку пілот з трьома шипованими шинами... Так-так, найшвидшим був чинний чемпіон – Себастян Ож'є. Це дозволило наблизитись до Ньовілля до 1,4 секунд. Інший Себастьян - Льоб - прогнозовано багато програв у слизьких умовах СД6. За результатами шести спецділянок він опинився на сьомому місті у 1,26 хвилинах від лідера.

А от головним невдахою СД6 став інший пілот подвійних шевронів - Есапекка Лаппі. Фін пошкодив передню ліву підвіску свого С3 WRC. Він дістався фінішу СД втративши дві хвилини, але був вимушений припинити сьогодні боротьбу.

Себастьян Льоб навпаки, як і на першій секції, зробив ставку на більш сухі умови, обравши лише дві шипованих шини, та чотири фрикційних.

Себастьян Льоб навпаки, як і на першій секції, зробив ставку на більш сухі умови, обравши лише дві шипованих шини, та чотири фрикційних.

Фото: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

СД7, як і при першому проходженні, була сухою та давала перевагу спортсменам із більшою кількістю фрикційних шин. Нагадаємо, це Елфін Еванс та Себастьян Льоб. І саме вони були найшвидшими. Переможцем СД7 став Льоб, що дозволило спортсмену повернутися до топ-3. Більш того, вже протягом цього ралі, Льоб може оновити рекорд Ралі Монте-Карло за кількістю виграних спецділянок. На рахунку француза 76 перемог на СД цієї гонки, попереду лише Вальтер Рьорль з 79-ю швидкими часами.

Але головним героєм СД7 все ж став Себастьян Ож'є. Відігравши у Ньовілля більше 15 секунд, Ож'є очолив Ралі Монте-Карло!

Отт Тянак на фініші СД7 повідомив, що не розуміє, де він пошкодив шину.

Отт Тянак на фініші СД7 повідомив, що не розуміє, де він пошкодив шину.

Фото: McKlein / LAT Images

Сьома спецділянка стала катастрофою одразу для двох дуетів Toyota. Фактично викреслені з боротьби за перемогу учорашній лідер Отт Тянак та дебютант команди Кріс Мік. Естонець вже у першій частині СД пошкодив передню ліву шину та був вимушений змінювати колесо на допі, на чому втратив 2 хвилини. Найаварійніший пілот останніх років - Кріс Мік-  також пошкодив колесо, але втратив значно більше, майже 4 хвилини.

Ярі-Матті Латвала займає четверту позицію - кращу серед пілотів Toyota.

Ярі-Матті Латвала займає четверту позицію - кращу серед пілотів Toyota.

Фото: McKlein / LAT Images

Остання спецділянка дня за покриттям більшою частиною була сухою, але слизьки частини все ж траплялись. Тут повністю реабілітувався, після помилки на СД6, Тьеррі Ньовілль. Бельгієць зміг відіграти у Ож'є 12 секунд, та п'ятницю закінчив на другій позиції, лише у двох секундах позаду чинного чемпіона. 

Позаду дуелянтів більш ніж хвилинна прірва. Втім, це Монте-Карло найнепередбачуваніше ралі у WRC, тому вже завтра все може змінитись.

 

Становище серед лідерів за підсумками СД8:

Поз Екіпаж Машина Час
1

Ож'є/Інграссія

Citroen C3 WRC 1:37.17,3
2 Ньовілль/Жільсуль Hyundai i20 Coupe WRC +2,0
3 Міккельсен/Егер Hyundai i20 Coupe WRC +1.17,7
4 Латвала/Анттіла Toyota Yaris WRC +1.25,1
5 Льоб/Елена Hyundai i20 Coupe WRC +1.25,9

 

 

Наступна новина
Керівник Toyota розлючений скасуванням спецділянки на Ралі Монте-Карло

Попередня новина

Керівник Toyota розлючений скасуванням спецділянки на Ралі Монте-Карло

Наступна новина

FIA відповіла на агресивні закиди Мякінена

FIA відповіла на агресивні закиди Мякінена
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Монте-Карло
Автор Євген Сокур