Міцний корпус машини WRC Citroen врятував Міку життя

Поширень
Коментарі
Міцний корпус машини WRC Citroen врятував Міку життя
David Evans
Автор: David Evans
22 трав. 2018 р., 12:06

Бос Citroen П'єр Будар впевнений, що Кріс Мік і його штурман Пол Нейгл серйозно ризикували б життям в аварії на Ралі Португалія, якби не міцний корпус автомобіля C3.

Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Мік вилетів з траси на одній зі спецділянок у суботу і врізався в дерева, в результаті чого передня частина його машини була зруйнована.

Ось як це було:

Його штурман Нейгл уникнув травм, а от Мік, після того як вибрався з машини, поскаржився на болі в спині і був доставлений до шпиталю.

У суботу ввечері Міка випустили зі шпиталя, а в неділю він полетів додому.

Бос Citroen П'єр Будар сказав в інтерв'ю Motorsport.com: «Ми побачили, як машину занесло, коли вона втратила зчеплення з трасою, і задня частина автомобіля відірвалася.

Було кілька незначних ударів, а потім цей великий удар, коли машина врізалася в дерево опорною стійкою. Ця секція машини закрутилася навколо дерева.

Це найбільша аварія, яку я коли-небудь бачив. Хлопці, які давно працюють у Citroen, сказали, що це дійсно так.

Після аварії ми побачили по ТБ, як Кріс і Пол вибралися з машини. А потім побачили сам автомобіль, і це було вражаюче.

Дивлячись на таку машину, не можна було зберігати впевненість, що хлопці всередині були в цілковитій безпеці. Але це так. Вони не отримали жодних пошкоджень, нічого собі не зламали.

Конструкція машини? Велике їй спасибі. Вона врятувала життя Крісу і Полу».

Будар пояснив, що відповідно до філософії побудови машини Citroen всю енергію удару під час зіткнення бере на себе каркас безпеки.

Він сказав: «Ми в змозі побудувати машину-танк. Але потрібно дотриматися балансу між потужністю, яку може забезпечити «танк», і здатністю поглинати удар, яку забезпечує каркас безпеки.

Каркас поглинає частину енергії удару, що в іншому випадку взяли б на себе гонщики.

Так, ми можемо зробити танк. Однак у разі аварії гонщик і штурман зазнають дуже сильного удару.

Коли ми розмірковуємо про конструкцію машини, - каркас безпеки, все інше, - ми на сто відсотків прагнемо зробити її якомога безпечнішою. Це у нас в крові.

Ми не лише дивимося, що сказано в регламенті FIA, - ми йдемо ще далі».

Наступна стаття про WRC

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Португалія
Гонщики Кріс Мік
Команди Citroën World Rally Team
Автор David Evans
Тип новини Важливі новини