Ож'є зажадав від Citroen «фундаментальних змін»

Поширень
Коментарі
Ож'є зажадав від Citroen «фундаментальних змін»
Автор:
Переклав: Олександр Насонов
23 бер. 2019 р., 17:51

Себастьян Ож'є, який виграв Ралі Мексики, тим не менш заявив: необхідно радикально переробити підвіску машини С3.

Француз, який виграв уже два етапи в цьому сезоні, просив команду використовувати амортизатори Reiger у Мексиці, пояснюючи це тим, що такі амортизатори стояли на його машині минулого року, коли він виступав за M-Sport за кермом машини Ford.

Однією з запорук перемоги Ож'є в Мексиці став вдалий вибір налаштувань для їзди на гравії, при тому що в Citroen після невдалого минулого сезону серйозно переробили геометрію шасі спереду і ззаду.

Читайте також:

У другий день Ралі Мексика Ож'є зіткнувся зі збоєм у роботі трансмісії. Керівник команди П'єр Будар казав, що в команді зосередилися тоді на пошуку оптимального налаштування амортизаторів.

Ож'є, зі свого боку, не став конкретизувати свої вимоги, однак розповів Motorsport.com, що «хоче більшого».

Він сказав: «Як завжди, я атакую, можете не турбуватися. Звичайно, я добре почав сезон, але в Мексиці були моменти, які мене турбували, а тоді вже нічого не можна було змінити.

В мене є думка, як зробити машину кращою. Наш автомобіль не такий вже і поганий. Потенціал у нього є, але поліпшити машину теж можна».

Намірам Citroen знайти рішення стосовно підвіски може завадити новий пункт правил, відповідно до якого команді необхідно буде повернутися до використання амортизаторів Ohlins на гравійних етапах в Аргентині та в Чилі.

Будар пояснив: «Етапи в Аргентині і в Чилі пов'язані один з одним. І це вплине на наше рішення стосовно підвіски.

Між двома ралі машини залишаться в Південній Америці. А є нове правило стосовно амортизаторів, яке свідчить, що можна використати не більше п'яти наборів амортизаторів на дві машини на двох ралі.

Після Аргентини ми зможемо замінити лише два набори. Це означає, що три набори зобов'язані будуть витримати Аргентину та Чилі.

Це досить багато. Адже ми знаємо, що Ралі Аргентина надає серйозного навантаження на амортизатори. Залежно від погоди це ралі може виявитися дуже складним.

Незабаром ми приймемо рішення, які амортизатори - Reiger або Ohlins - використовувати».

Крім того, в Citroen вивчають, як можна оптимізувати аеродинаміку машини. Однак Будар підтвердив, що радикальних змін до літа чекати не варто.

Відповідаючи на запитання, в чому саме полягають зміни в аеродинаміці, Будар сказав: «Весь пакет. Але потрібен час, і до наступного етапу ми не встигнемо.

Потрібно провести всі розрахунки, тести, виготовити форми для виробництва елементів. Ми вже застосовуємо CFD, але в Аргентині нових деталей не буде. Вони з'являться пізніше в сезоні».

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
1/10

Фото: МакКлейн / LAT Images

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
2/10

Фото: Toyota Racing

Себастьян Ож'є, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
3/10

Фото: МакКлейн / LAT Images

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
4/10

Фото: МакКлейн / LAT Images

Себастьян Ож'є, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
5/10

Фото: Toyota Racing

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
6/10

Фото: МакКлейн / LAT Images

Переможці Себастьян Ож'є, Жульєн Інграссія, Citroën World Rally Team, друге місце Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Racing, третє місце Елфін Еванс, Скотт Мартін, M-Sport Ford

Переможці Себастьян Ож'є, Жульєн Інграссія, Citroën World Rally Team, друге місце Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Racing, третє місце Елфін Еванс, Скотт Мартін, M-Sport Ford
7/10

Фото: Citroën Communication

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
8/10

Фото: МакКлейн / LAT Images

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
9/10

Фото: Toyota Racing

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
10/10

Фото: МакКлейн / LAT Images

Сторінка Motorsport.com Україна в Twiiter

Наступна новина
Мік перепросив Citroen за погані коментарі

Попередня новина

Мік перепросив Citroen за погані коментарі

Наступна новина

Більше 4 мільйонів фанатів відвідали етапи WRC у 2018 році

Більше 4 мільйонів фанатів відвідали етапи WRC у 2018 році
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Гонщики Себастьян Ож'є
Команди Citroën World Rally Team
Автор Девід Еванс
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини