Eurolamp WRT: насичена фінська історія

Поширень
Коментарі
Eurolamp WRT: насичена фінська історія
28 лип. 2016 р., 16:22

Український дует Валерія Горбаня та Володимира Корсі вже добре знайомий зі швидкими фінськими доріжками, проте їм знову ж треба буде вивчити поведінку техніки WRC в новий умовах.

Валерій Горбань та Володимир Корся, Mini WRC, Eurolamp WRT
Валерій Горбань та Володимир Корся, Mini WRC, Eurolamp WRT
Валерій Горбань та Володимир Корся, Mini WRC, Eurolamp WRT
Валерій Горбань та Володимир Корся, Mini WRC, Eurolamp WRT

За свою спортивну історію українська команда, яка нині носить ім'я Eurolamp WRT, виступала в Фінляндії вже чотири рази. При цьому тричі екіпажу Валерія Горбаня вдавалося подолати дистанцію однією з найскладніших і швидких гонок світу в числі топ-10 в своєму класі.

Фінський дебют для української команди відбувся в 2011 році. Тоді колектив ще носив ім'я Ascania Racing і виступав у заліку Production WRC на автомобілях Mitsubishi Lancer Evo IX. З трьох дуетів команди, які вийшли на старт, до фінішу дісталися два, і обидва - в топ-10. Кращим же був екіпаж Валерія Горбаня, який посів сьоме місце в своєму класі.

Після річної перерви, в 2013 році, вже на новому автомобілі - MINI JCW RRC, і з новим штурманом - Володимиром Корсею, Валерій Горбань міг повторити свій попередній результат і фінішувати сьомим в заліку WRC2. Однак через проблеми з блоком управління двигуном екіпаж із запізненням покинув один з сервісів. В результаті, накладений суддями майже 2-хвилинний штраф обернувся втратою відразу двох позицій в підсумковому протоколі гонки.

У 2014 році Валерій Горбань і Володимир Корся знову фінішували на фінському етапі Чемпіонату світу в першій десятці в своєму класі - на сьомому рядку заліку WRC2. При цьому гонка вийшла вкрай важкою - екіпажу довелося двічі скористатися системою «Ралі2», щоб повернутися в боротьбу.

Перші неприємності сталися вже в четвер, в перший же день змагання. Спочатку деформований колісний диск вивів з ладу гальмівну систему, на чому було втрачено чимало часу. А потім після одного з стрибків від удару об камінь був пошкоджений радіатор, і екіпажу довелося закінчити день достроково.

По ходу другого дня гонки Горбань і Корся, навіть незважаючи на ряд складнощів, включаючи втрату повного приводу, змогли трохи відігратися. Але в суботу екіпаж очікувала нова порція випробувань: пробитими колесами, відмовою гальм, перебоями в блоці управління двигуном, і необхідність вдруге вдатися до системи «Ралі2»... Найприкріше, що в моменти, коли поломки не втручалися в хід гонки, екіпажу вдавалося демонструвати дуже гідний темп: на семи швидкісних ділянках був показаний п'ятий час серед однокласників, а ще на двох - четвертий.

У минулому році, на жаль, Валерій Горбань і Володимир Корся не змогли дістатися до фінішу Ралі Фінляндії. Гонка для них закінчилася аварією.

Наступна стаття про WRC
Toyota позбувається секретів

Попередня новина

Toyota позбувається секретів

Наступна новина

Ралі Фінляндія: Тянак проти Міккельсена - 2

Ралі Фінляндія: Тянак проти Міккельсена - 2
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Фінляндії
Під-подія Четвер
Гонщики Валерій Горбань , Володимир Корся
Тип новини Прев'ю