Керівник Toyota розлючений скасуванням спецділянки на Ралі Монте-Карло

Поширень
Коментарі
Керівник Toyota розлючений скасуванням спецділянки на Ралі Монте-Карло
Автор:
25 січ. 2019 р., 15:52

Керівник команди Toyota Томмі Мякінен звинувачує FIA та організаторів етапу в Монте-Карло у неправильних рішеннях при скасуванні спецділянки.

Перша п’ятнична спецділянка була скасована через стурбованість безпекою вболівальників. Це рішення розлютило Мякінена, команда якого при виборі гуми зробила ставку саме на цю СД.

Лідер гонки Отт Тянак втратив дві позиції на першому ранішньому колі, а Тьєррі Ньовілль та Себастьян Ож’є опинилися попереду нього.

Тянак, як і його напарники, обрав на секцію чотири шипованих шини та два м’яких комплекти. Це було зроблено через те, що перша 20-км спецділянка дня у значній мірі була покрита шаром льоду.

У розмові з Motorsport.com під час денної перерви Мякінен сказав, що він проінструктував гонщиків не брати участі у прес-конференції на фініші дня.

«Я бажав би, щоб всі три ранішні спецділянки були скасовані, - сказав Мякінен. - Наша стратегія базувалася на всій секції - ми втратили лідерство, але ніхто за це не взяв відповідальність.

FIA не турбує, що буде наприкінці сезону. А якщо ми через це рішення втратимо титул?

Це єдина гонка в світі, де треба розуміти вплив хоча б однієї скасованої спецділянки.

Це нічого не значитиме приміром у Швеції, де у всіх все одно буде однакова гума. FIA та організатори навіть не розуміють, що ми в Монте-Карло - це впливає на всю секцію.

Ніхто не нестиме відповідальність в кінці року - ані організатори цієї гонки, ані FIA».

Читайте також:

Себастьян Льоб найбільше виграв від скасованої спецділянки, оскільки взяв лише два шипованих колеса та мав би великі проблеми на першій СД.

Мякінен сказав, що звинувачувати варто як FIA, так і Автомобільний клуб Монако.

«Провина організаторів у тому, що вони впустили стільки вболівальників на своїх машинах. Досить нечесно те, що дегелат з безпеки Мішель Мутон побачила все за 15 хвилин до старту та сказала, що їздити там не можна», - додав він.

«Ніхто не розуміє цілісну картину. Ми не братимо участі у вечірніх зустрічах.

Я не піду та повністю підтримаю Отта».

Шестиразовий переможець Ралі Монте-Карло Себастьян Ож’є підтримує рішення скасувати спецділянку, хоча він також взяв на секцію чотири шипованих шини.

«Було правильно скасувати спецділянку зранку. Враховуючи кількість людей та машин, я не знаю, як можна було там їхати».

Пілот Toyota Кріс Мік, який проїхав спецділянку у дорожньому режимі, сказав: «На останніх кілометрах було тисяч п’ять вболівальників. Дуже важко було контролювати їхню поведінку, тому СД скасували правильно».

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Фото: McKlein / LAT Images

Наступна новина
Ралі Монте-Карло: Ньовілль обхитрив конкурентів - і став лідером

Попередня новина

Ралі Монте-Карло: Ньовілль обхитрив конкурентів - і став лідером

Наступна новина

Ралі Монте-Карло: бенефіс Себастьянів, злети та падіння Ньовілля

Ралі Монте-Карло: бенефіс Себастьянів, злети та падіння Ньовілля
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Монте-Карло
Автор Девід Еванс