Ньовілль пояснив провал у 2015-му нестачею мотивації

Бельгієць розповів, що причиною невдалих його виступів у 2015-му стало розчарування від того факту, що команда так і не підготувала машину в новій специфікації.

Тьєррі Ньовілль не дуже вдало виступав у 2015-му: він всього двічі фінішував у першій трійці. Сім разів поспіль Ньовілль опинявся за межами п'єдесталу, і це автоматично знизило його акції в порівнянні з іншими гонщиками Hyundai Хейденом Педдоном і Дані Сордо.

2016-йрозпочався для Ньовілля подіумом на Ралі Монте-Карло, але слідом за тим його спіткала ще одна серія невдач.

Але в червні після перемоги в Італії, яка стала другою в кар'єрі Ньовілля, Тьєррі набрав колишню форму. Сім ралі поспіль бельгієць фінішує у першій четвірці.

Згадуючи свої проблеми в 2015-му, Ньовілль сказав, що вони були обумовлені його розчаруванням від того, що нова модифікація Hyundai з'явилася в його розпорядженні пізніше, аніж очікувалося.

«Безумовно, 2015-й став непростим сезоном для нас, - сказав Ньовілль в інтерв'ю Motorsport.com. - Особливо кінцівка сезону.

Приєднавшись до Hyundai в 2014-му, я розраховував, що ми будемо конкурентоздатні на другий сезон, коли з'явиться нова машина. Але все виявилося набагато складніше, ніж виглядало спочатку.

В нас була маса проблем. Машину не встигли підготувати до початку 2015-го. Потім вона мала з'явитися в середині сезону, але в підсумку ми її так і не побачили в 2015-му.

План був не такий. Звичайно, моя мотивація впала. То був важкий період для мене.

В той час я не був задоволений ситуацією. Мені пообіцяли, що з'явиться нова машина, але її не було. Звичайно, для команди не все йшло так, як планувалося, оскільки вони також очікували на новумашину. Але ситуація у команді залишалася дуже складною. Зараз у нас в команді близько 200 співробітників, а процес зростання колективу - це дуже непростий процес.

Так, це був непростий час для всіх. Але тиску не було, тому що ми знали, що в нас є конкурентоспроможна машина. Ми знали, що нам просто потрібно знайти свій темп».

Головний чинник - надійність

При цьому Ньовілль переконаний, що його проблеми на початку цього сезону обумовлені зовсім не тим, що йому нібито не вистачало мотивації.

Він сказав: «Якщо ви проаналізуєте ситуацію, то зрозумієте, що протягом чотирьох етапів мене переслідували технічні проблеми.

Єдиної помилки я припустився в Мексиці, де вилетів з траси через помилку в стенограмі. Решта проблем була обумовлена збоями в роботі техніки.

Швидкість в мене була. Як тільки машина стала більш надійною, все спрацювало. Ми стали демонструвати стабільні результати.

Я б сказав, що нічого не змінилося. Проблеми на старті сезону обернулися тим, що на багатьох ралі в мене була вигідна стартова позиція. Машина була надійною; крім того, зі мною став працювати інший інженер, який допоміг мені знайти найкращі настройки машини.

Це значно полегшило нам життя. Тепер я впевнений у машині. Я можу контролювати темп і атакувати там, де потрібно».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Гонщики Тьєррі Ньовілль
Команди Hyundai Motorsport
Тип статті Важливі новини