Новий виклик Ож’є

Перехід Себастьяна Ож'є до команди M-Sport у наступному році став несподіваним. Не всі знають, що Ford Fiesta WRC стане вже десятим ралі-каром на якому француз виступав в ралі.

Давайте згадаємо минулі ралійні автомобілі, адже ми знайшли світлини усіх машин Ож’є. 

Peugeot 206 XS

Peugeot 206 XS
1/9

Свою кар’єру в ралі Себастьян почав в 2006 році у 22-річному віці. А першим ралі-каром для нього був Peugeot 206 XS. До речі, шлях в ралі француз почав зі співвітчизником Жульєном Інграссія - саме цей склад зберігся й до нині. На Peugeot 206 XS дует змагався в регіональних ралі два роки, вже в 2007 виборов «золото» Volant Peugeot вигравши чотири етапи серії. Ще дві перемоги Себастьян отримав на кубкових змаганнях.

Фото: Peugeot Media

Citroёn C2 S1600

Citroёn C2 S1600
2/9

Сезон 2008 року Ож’є почав з дебюту в WRC на етапі в Мексиці та на новому для себе автомобілі Citroёn C2 S1600. Себастьян блискуче переміг у своєму заліку, захопивши лідерство з самого старту та протягом всієї гонки так його і не віддавши. Себастьян виграв і наступний старт в Йорданії, а після перемоги у Німеччині та другого «срібла» у Франції, виборов світовий чемпіонський титул в заліку JWRC.

Citroën C2 R2 Max

Citroën C2 R2 Max
3/9

На деяких етапах WRC 2008 року Ож’є не брав участі у заліку JWRC. Наприклад, у Фінляндії він стартував за кермом Citroën C2 R2 Max. Від згаданого вище C2 S1600 цей ралі-кар відрізняється більш помірними характеристиками. На відміну від 225-сильного двигуна C2 S1600, C2 R2 Max видає 192 кінські сили. Є багато і інших відмінностей. За кермом цієї машини француз стартував тричі, на етапі WRC та регіональних ралі в Британії та Бельгії.

Citroën C4 WRC

Citroën C4 WRC
4/9

Цього ж сезону, відбувся дебют Себастьяна Ож’є на техніці класу WRC. Так на заключному етапі у Вельсі, який у 2008 році проходив аж у грудні, новоспечений чемпіон отримав в своє розпорядження Citroën C4 WRC. Тут Ож’є приголомшив, вигравши перший ж бойовий доп (який в WRC став першим і в його кар’єрі) та до СД6 очолював ралі. На C4 WRC Себастьян виступав протягом 2009 та 2010 років, саме на ньому вперше переміг на етапі WRC. Загалом на C4 WRC Ож’є виборов дві перемоги.

Peugeot 207 S2000

Peugeot 207 S2000
5/9

У 2009 та 2010 роках Ож’є тричі виходив на старт за кермом іншого французького автомобіля. На трьох етапах IRC Себастьян брав участь за кермом Peugeot 207 S2000. Ми маємо на увазі Монте-Карло, де Себастьян за кермом 207 S2000 стартував двічі, і ще один старт прийшовся на Італію. Щодо результату, то перші гастролі в "Монте" були напрочуд вдалі, Ож’є з великим відривом переміг в гонці. А от два наступних ралі на Peugeot 207 S2000 закінчилися технічними сходами.

Фото: Peugeot Media

Citroën DS3 R3

Citroën DS3 R3
6/9

Наприкінці 2010 року, Себастьян спробував себе на прообразі майбутньої техніки WRC, а саме Citroën DS3 R3. Звісно його не можна зрівняти з DS3 WRC, але розміри та багато іншого схожі. Старт в регіональному асфальтовому етапі у Франції виявився переможним. В своєму заліку R3 Ож’є познущався над суперниками, випередивши найближчого більш, ніж на чотири хвилини.

Citroën DS3 WRC

Citroën DS3 WRC
7/9

Рік 2011 став революційним для світової першості з ралі, адже команди перейшли на нові автомобілі В-класу, з турбомоторами 1,6 літр. Сезон став переломним і в кар’єрі Себастьяна, особливо після Австралії, де Ож’є надали наказ поступитися позицією Льобу. Після п’яти перемог на DS3 WRC Ож’є залишив французьку стайню, прийнявши пропозицію заводського Volkswagen, який оголосив про повернення у WRC.

Фото: willyweyens.com

Skoda Fabia S2000

Skoda Fabia S2000
8/9

В рамках підготовки до повернення у WRC команди VW, сезон 2012 року Себастьян Ож’є провів за кермом Skoda Fabia S2000. З 12 етапів два завершилися сходами, велика аварія в Монте-Карло та відмова двигуна в Іспанії, інші десять ралі Себастьян виграв (в класі 2). Але через те, що в заліку SWRC їх стайня боротьбу не вела, Ож’є залишився без титулу. Найбільш приголомшливим видався етап в Італії, де Себастьян фінішував п’ятим в абсолютному заліку, донині цей рекорд для автомобілів класу Super 2000 в WRC, а також варта уваги перемога на справжній спецділянці в Монте-Карло.

VW Polo R WRC

VW Polo R WRC
9/9

Наступні чотири роки стали «золотими» в кар’єрі Ож’є: за кермом VW Polo R WRC француз здобув 31 перемогу на етапах WRC та виборов чотири титули чемпіона світу з ралі. Невідомо скільки б тривав «роман» Себастьяна і VW, але приголомшливе рішення німецької стайні про вихід з WRC подарувало на сезон 2017 року додаткову інтригу. Та величезну мотивацію для Ож’є. Чи виборе француз п’ятий титул за кермом Ford велике питання. Вже у січні ми дізнаємося, чи зможе він боротися хоча б за перемоги.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Гонщики Жюльєн Інграссія , Себастьян Ож'є
Тип статті Спеціальна можливість