Ралі Австралії: нескорені

Останній виступ заводського VW в WRC завершився вольовою перемогою їхнього пілоту. Більш того, завдяки найсильнішому ралісту сучасності, стайня завершила гонку переможним дублем.

Ми пророкували Себастьяну Ож’є важку боротьбу за перемогу, але він ледь не здивував всіх. Адже був занадто близьким до своєї перемоги на гравійному етапі, яка цього сезону давалась надзвичайно важко. Француз безумовно втрачав час працюючи двірником, але це ставалось на перших проїздах по спецділянках. Під час другого кола Ож’є навіть вигравав допи. Тому, незважаючи на старт з першої позиції протягом двох днів ралі, перед недільними допами його від лідируючої позиції відділяло лише дві секунди.

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: XPB Images

Навіть людині, яка не досконало розбирається в ралі, було зрозуміло, що Себастьян «зжере» суперників в фінальний день. Але це ралі, в якому може статись що завгодно. Так і вийшло. На 31,2 кілометровій СД20 Ож’є був найшвидшим та потрохи відігравав час у Міккельсена, але під самий кінець допу помилився… Чотирикратний чемпіон світу фінішував на спецділянці з третім результатом та пошкодженим переднім бампером, програвши одразу 19,6 секунд.

Навіть супер швидкості француза вже б не вистачило, щоб відіграти втрачене. «Це частина гри», - сказав на фініші Себастьян. До «срібла» гонки Ож’є додав чергову перемогу на Power Stage.

Тьєррі Ньовілль, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Безумовно, героєм ралі став норвежець Андреас Міккельсен. Він вже з початку гонки очолив протоколи ралі, відбиваючись одразу від трійки пілотів. Про найсильнішого з них ми вже згадали, а от іншою парою були сіяні нами пілоти Hyundai Motorsport Тьєррі Ньовілль та Хейден Паддон.

Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

До речі, новозеландець встиг навіть полідирувати та в першій частині ралі виглядав трохи краще і швидше напарника. За чотири спецділянки до фінішу він впевнено посідав третю позицію, виграючи у Ньовілля більш ніж півхвилини. Але все вирішив 20-й доп, так-так, той самий, що викреслив з боротьби за «золото» Ож’є. Приблизно на середині спецділянки Паддон почав швидко втрачати темп та на фініші програв більше хвилини, через що випав з боротьби за подіум. Як виявилось, Хейден пошкодив заднє ліве колесо, яке розмотавшись знівечило частину автомобіля. Звісно, новозеландець виглядав розгубленим та на фініші лише сказав: «Мені нема чого сказати. Ми просто дуже широко пройшли поворот та через це я пошкодив шину».

Андреас Міккельсен, Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

А от Міккельсен, позбувшись одразу двох найсильніших та найближчих конкурентів, вирішив не виправдовувати долю, а трохи скинув темп і довів австралійський етап до перемоги, яка стала лише його третьою в кар’єрі. Та й такий результат, можливо, допоможе в пошуку нового місця роботи, адже такого талановитого пілота без ралі залишати не можна.

Андреас Міккельсен, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Відзначимо і боротьбу за «срібло» чемпіонату, адже на нього претендувало одразу четверо пілотів. Тріо з Hyundai, окрім Ньовілля та Паддона це безумовно Даніель Сордо, та герой Австралії - Міккельсен. Ми згадували в нашому традиційному прогнозі, що для цього пілоту VW бажано було перемагати, та й це не гарантувало другої сходинки в сезоні.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: XPB Images

Для цього найближчий переслідувач Тьєррі Ньовілль повинен був фінішувати поза подіумом. Але при деяких розкладах норвежця влаштовувала і четверта позиція Тьєррі, адже в цьому випадку долю «срібла» могли вирішити додаткові бали за Power Stage. І більшу частину ралі прийнятний для Міккельсена сценарій зберігався, адже протягом 13-ти з 23-х допів ралі Ньовілль перебував на четвертій позиції. Але помилка Паддона змінила турнірне становище, новозеландець втратив подіум, але трохи допоміг принести австралійську «бронзу» та «срібло» сезону своєму напарнику по стайні. Закріпив успіх бельгієць на Power Stage, взявши два додаткових бали.

Дані Сордо, Hyundai Motorsport
Дані Сордо, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Не зміг пригнути вище голови і Даніель Сордо. На відміну від декількох інших пілотів ми цього і не чекали, тому п’яте місце іспанця в Австралії, дуже гарний результат.

Есапекка Лаппі, Янне Ферм, Skoda Motorsport Skoda Fabia R5
Есапекка Лаппі, Янне Ферм, Skoda Motorsport Skoda Fabia R5

Фото: Red Bull Content Pool

Без перчинки

Досить прісно пройшла боротьба в заліку WRC 2. Єдиний борець за титул Есапекка Лаппі, який був присутній в Австралії, з легкістю очолив ралі, був швидшим на 22-х з 23-х спецділянок серед однокласників, з величезним відривом виграв гонку та став чемпіоном світу в чемпіонаті підтримки.

Результати Kennards Hire Rally Australia (перша десятка)

 

Поз.

Пілот

Автомобіль

(г:хвл.с)

1

Андреас Міккельсен

VW Polo R WRC

2:46,05.7

2

Себастьян Ож’є

VW Polo R WRC

+0.14,9

3

Тьєррі Ньовілль

Hyundai i20 WRC

+1.12,6

4

Хейден Паддон

Hyundai i20 WRC

+1.26,7

5

Даніель Сордо

Hyundai i20 WRC

+1.28,3

6

Мадс Осберг

Ford Fiesta RS WRC

+1.41,5

7

Отт Тянак

VW Polo R WRC

+3.04,3

8

Есапекка Лаппі

Skoda Fabia R5

+7.32,3

9

Ярі-Матті Латвала

VW Polo R WRC

+7.56,9

10

Лоренцо Бертеллі

Ford Fiesta RS WRC

+8.00,1

Залік пілотів (шістка)

 

Пілот

Країна

Австралія

Очки

1

Себастьян Ож’є

Франція

18+3

268

2

Тьєррі Ньовілль

Бельгія

15+2

160

3

Андреас Міккельсен

Норвегія

25

154

4

Хейден Паддон

Нова Зеландія

12

138

5

Даніель Сордо

Іспанія

10+1

130

6

Ярі-Матті Латвала

Фінляндія

2

112

Залік команд (шістка)

 

Команда

Австралія

Очки

1

Volkswagen Motorsport

18+4

377

2

Hyundai Motorsport

15+12

312

3

Volkswagen Motorsport II

25

163

4

M-Sport WRT

8+0

162

5

Hyundai Motorsport N

10

146

6

DMACК WRT

6

98

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Австралії
Тип статті Репортаж з етапу