Ралі Австралія. Міккельсен лідирує в перший день

Пілот Volkswagen Андреас Міккельсен вдало розпочав заключний етап Чемпіонату світу з ралі та трохи збільшив шанси на віце-чемпіонство за підсумками сезону.

Головною особливістю Ралі Австралія завжди було покриття траси. Це гравій, проте досить незвичний: тим, хто стартує першими на трасі, доводиться чистити її від божевільної кількості пилу, а тим, хто їде позаду, доводиться буквально дихати цим пилом. Саме тому очевидних переваг - як і недоліків - у будь-якому випадку ніхто не отримує.

Організатори гонки підготували гонщикам "спринтерський" перший день: їм треба було проїхати 11 спецділянок, проте їхня загальна довжина ледь перевищила 90 кілометрів, що доволі мало.

Себастьян Ож'є, як лідер сезону, знову виконував роль головного підмітальника. Це сильно позначилося на перших спецділянках. Він почав програвати Андреасу Міккельсену на такому ж Volkswagen Polo R WRC, а також Хейдену Паддону на Hyundai i20 WRC.

Проте, лише Міккельсену вдалося втримати високий темп протягом цілого дня, який дозволив йому залишитися в лідерах. А ось у Паддона з'явилося два дуже серйозних конкурента.

Ож'є та Тьєррі Ньовілль (Hyundai) страждали на перших допах, проте далі підвищили темп і змогли нав'язати боротьбу Паддону, який проводив напівдомашню гонку. Більш за всіх атакував Себастьян, який наближався не тільки до Паддона, але й до Міккельсена.

За це француз міг у будь-який момент отримати проблеми. У таких умовах у всіх пілотів сильно зношувалася гума, а Себастьяну, щоб нівелювати недоліки стартової позиції, доводилося ще й ризикувати. Але стратегія Ож'є виправдалася: якщо на старті гонки він програвав 22 секунди Міккельсену, то у кінці дня - лише 15.

Паддон, незважаючи на кращу стартову позицію, пропустив вперед Ож'є та вів дуже тісну боротьбу з Тьєррі Ньовіллем і зрештою поступився і своєму товаришу по команді. За підсумками дня Ньовілль програє 7.1 секунд Ож'є, а Паддон поступається бельгійцю 1.2 секунду.

Зовсім не вийшов день у Ярі-Матті Латвали. Фінський пілот на початку першої секції пошкодив підвіску та змушений був у повільному темпі їхати до сервісу, втрачаючи час. Він програв більше семи хвилин і тільки на другій секції зумів поїхати у гарному ритмі. Проте, він вже досить далеко від Топ-10.

Положення у Топ-10 після СД11: Міккельсен, Ож'є, Ньовілль, Паддон, Остберг, Камійі, Сордо, Тянак, Лаппі, Бертеллі. У такому варіанті віце-чемпіоном стане Ньовілль, але йому дуже важливо втримати третю позицію. Якщо бельгієць відкотиться на четверту позицію, то Міккельсен відіграє у нього 13 очок – залишатиметься ще один бал дефіциту, який можна буде виграти у Тьєррі на Power Stage.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Австралії
Суб-подія Перше коло
Гонщики Андреас Міккельсен , Себастьян Ож'є , Тьєррі Ньовілль
Команди Volkswagen Motorsport , Hyundai Motorsport
Тип статті Leg звіт