Ралі Австралія: перемоги та поразки заключного дня

Поширень
Коментарі
Ралі Австралія: перемоги та поразки заключного дня
20 лист. 2016 р., 03:15

Андреас Міккельсен здобув перемогу на Зеленому континенті, проте через проблеми у Хейдена Паддона втратив шанси поборотися за віце-чемпіонство, яке у підсумку дісталося Тьєррі Ньвіллю.

Андреас Міккельсен, Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Дані Сордо, Марк Марті, Hyundai New i20 WRC, Hyundai Motorsport
Мадс Остберг, Ола Флоене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Отт Тянак, Райго Молдер, M-Sport Ford Fiesta WRC

Останній день Ралі Австралії мав значення не лише у боротьбі за місця на подіумі в гонці, але й за віце-чемпіонство, на яке претендували Тьєррі Ньовілль та Андреас Міккельсен. Норвезький пілот поступався Тьєррі 14 очками, проте мав шанси відіграти таке велике відставання: для цього йому потрібно було перемагати в Австралії, фініш Ньовілля на четвертому місці та вдалий виступ на фінальній спецділянці Power Stage, де також розігрувалися залікові бали.

І все складалося добре для Міккельсена. За підсумками другого дня він лідирував, одразу за ним був Себастьян Ож'є, який обіцяв прикрити його спину, на третьому місці був Хейден Паддон і лише потім - Ньовілль. Двом гонщикам Volkswagen та Hyundai довелося розіграти австралійську партію, де ключовим був виступ новозеландця Паддона.

Організатори гонок Чемпіонату світу зазвичай не навантажують пілотів великими спецділянками у останній день, проте цього разу маршрут був доволі цікавий: два проїзди по двом 6-кілометровим спецділянкам та один 30-км доп! І саме на цьому гіганті розгорнулися ключові події.

Посеред дистанції Паддон почав втрачати час і виникли підозри, що він просто віддає третю позицію Тьєррі Ньовіллю, завдяки чому той гарантував би собі віце-чемпіонство. Проте на фініші допу всі обвинувачення були зняті з Паддона - він приїхав з понівеченою задньою шиною, яка навіть пошкодила йому колісну арку. На жаль для новозеландця, на майже домашньому етапі він втратив місце на подіумі і пропустив вперед не тільки Ньовілля, але й ще одного гонщика Hyundai - Дані Сордо. Проте, супротив іспанця був подоланий на двох завершальних спецділянках, тому Паддон все ж став четвертим.

Залишалося визначити лише долю першого місця в гонці. Ож'є був близьким до Міккельсена, проте не дуже хотів атакувати свого товариша по команді. До цього й додався розворот на тому самому 30-км допі, через який він втратив 20 секунд. Після цього у нього вже не було шансів на перемогу, проте через проблеми у Паддона француз зберіг за собою друге місце на Ралі Австралія.

До того ж, на Power Stage саме Себастьян став найшвидшим, випередивши Ньовілля та Сордо. Чотириразовий чемпіон світу після фінішу подякував команді Volkswagen за переможні роки і пообіцяв вийти на старт Ралі Монте-Карло у січні - залишилося знайти собі притулок у іншому колективі.

Положення в Топ-10: 1. Міккельсен, 2. Ож'є, 3. Ньовілль, 4. Паддон, 5. Сордо, 6. Остберг, 7. Тянак, 8. Лаппи, 9. Латвала, 10. Бертеллі

Наступна стаття про WRC
Ралі Австралія: у другий день Міккельсен ледь не втратив перше місце

Попередня новина

Ралі Австралія: у другий день Міккельсен ледь не втратив перше місце

Наступна новина

Ралі Австралії: нескорені

Ралі Австралії: нескорені
Завантажити коментарі