Ралі Австралія: у другий день Міккельсен ледь не втратив перше місце

Поширень
Коментарі
Ралі Австралія: у другий день Міккельсен ледь не втратив перше місце
19 лист. 2016 р., 07:58

Пілот Volkswagen Андреас Міккельсен цілий другий день втримував на безпечній відстані Себастьяна Ож'є та Хейдена Паддона, але через технічні проблеми підпустив їх до себе.

Андреас Міккельсен, Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Егер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Суботня програма Ралі Австралія містила в собі два проїзди по 50-кілометровій спецділянці, де за прогнозами мав би визначитися основний претендент на перемогу, та декілька коротких допів. Ці великі спецділянки вдалися Андреасу Міккельсену, який лідирував за підсумками першого дня, проте визначальним для нього був "другорядний" доп.

За австралійською традицією перше та друге коло сильно різнилися між собою - не маршрутом, а станом покриття. Себастьяну Ож'є знову довелося побути у ролі підмітальника, тому на перший проїзд він, на відміну усіх інших, обрав м'яку гуму.

Це був серйозний ризик, бо шини могли і не витримати високого темпу на 50-км допі, а потім ще й на двох коротких. Але Ож'є на відмінно впорався зі своїм завданням: він не відіграв у Міккельсена часу і пропустив на друге місце Хейдена Паддона, проте втрати могли бути набагато більшими. Так, Тьєррі Ньовілль, який стартував одразу позаду француза, на цій спецділянці фактично випав із боротьби за подіум.

На другій та третій СД першої секції ситуація в групі лідерів не змінилася, тому всі очікували другого проїзду по 50-км спецділянці. Міккельсен втримав лідерство з комфортною перевагою, а ось на друге місце знову вийшов Ож'є.

Себастьян цього разу обрав жорстку гуму, бо траса вже була набагато чистішою. Це дозволило йому атакувати і відіграти у Паддона вісім секунд. Після цього він став основним переслідувачем Міккельсена.

Андреас на 50-км спецділянці програв Ож'є п'ять секунд, але він зберігав перевагу, яка перевищувала десять секунд. Норвезький пілот втримував високий темп і сильно не підпускав до себе головних переслідувачів, але ситуація різко змінилася на наступній спецділянці.

15-км доп мав би бути легкою прогулянкою у порівнянні з попередньою СД, але у Міккельсена виникли технічні проблеми: педалі зчеплення та гальм натискалися разом. Лідер гонки зумів втратити небагато часу і зберіг лідерство, проте суперники вже на відстані однієї гарної атаки.

За підсумками другого дня Ралі Австралія лідирує Міккельсен, другий - Ож'є (+2.0 с), третій - Паддон (+12.0 с), четвертий - Ньовілль (+33.8 с). Далі положення в Топ-10 таке: Сордо, Остберг, Камійі, Тянак, Бертеллі, Лаппі.

Наступна стаття про WRC
Ралі Австралія. Міккельсен лідирує в перший день

Попередня новина

Ралі Австралія. Міккельсен лідирує в перший день

Наступна новина

Ралі Австралія: перемоги та поразки заключного дня

Ралі Австралія: перемоги та поразки заключного дня
Завантажити коментарі