Ралі Фінляндії: чудова шістка

Фінський етап Чемпіонату світу з ралі має деякі унікальні особливості. Це найшвидший етап світової першості, який пройде вже в 43-й раз в рамках WRC - за цим показником лише восени зрівняється Вельс.

Родзинкою фінського етапу є і його стійкість до перемог нескандинавських пілотів. Чого чекати від гонки на батьківщині казкових Мумі-тролів цього разу?

За всю історію фінського ралі тут перемагали лише п’ять не скандинавських пілотів: першим в 1990 це зробив – іспанець Карлос Сайнс, в 1992 француз Дідьє Оріоль, в 2003 – естонець Марко Мяртін, в 2008, 2011 та 2012 неперевершений француз Себастьян Льоб, який тим самим встановив дуже високу планку - три перемоги! В 2013 до цього квартету приєднався ще й Себастьян Ож’є. Чи є шанси побачити на фініші ралі шостого не скандинава?

Себастьєн Ожьє, Volkswagen Motorsport з Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport
Себастьєн Ож'є, Volkswagen Motorsport з Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Знову в фаворі

Головні фаворити фінського етапу, це звісно команда Volkswagen Motorsport, яка поки не знає поразок в Суомі. В 2014 та 2015 роках тут перемагав Ярі-Матті Латвала, який до того ж має фінське золото 2010 року. Так фін дуже швидкий на домашній трасі, але треба не забувати про його фірмову нестабільність. Більш того, Латвала ніколи в кар’єрі не перемагав на одному ралі тричі поспіль, хоча все буває вперше. Тим більш що й серія без перемог у фіна затягнулася.

Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьєн Ож'є та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: XPB Images

Себастьян Ож’є за час своїх виступів на Volkswagen вже міг зрівнятися з титулованим тезкою, але на його рахунку поки одна перемога в Фінляндії, та два срібла за останні два роки. Відмінністю швидких та чистих доріжок Фінляндії є те, що перша стартова позиція сприймається не так критично, ніж на інших ґрунтових ралі. Більш того, безвиграшна серія Ож’є вже катастрофічно затяглася, а чинний чемпіон зголоднів за "золотом". Адже за три роки виступів в Volkswagen, найбільші серії Себастьяна без перемог дорівнювали лише двом ралі, наразі їх вже п’ять.

Тому прогнозуємо, що боротьбу за перемогу поведуть ці два пілоти, але в їхню дуель обов’язково втрутяться ще дві пари.

Андреас Міккельсен
Андреас Міккельсен

Фото: Volkswagen Motorsport

Але серед них, навряд чи буде ще один пілот на VW Polo R WRC, звісно ми маємо на увазі Андреаса Міккельсена. Проглядаючи кар’єру Міккельсена скрізь призму Ралі Фінляндії, можна сказати, що він нетиповий скандинав. Норвежець дивним чином оминає подіум Ралі Фінляндії, більш того за свою кар’єру, він жодного разу не спромігся бодай виграти один доп в країні саун. Вважаємо що така невпевненість вдасться в знаки , психологічно норвежець ще не готовий перемагати в Фінляндії, та і шанси на подіум в нього є лише в разі помилок конкурентів.

Кріс Міке, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Citroën World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Надія Citroёn

Напевно втрутиться в боротьбу за золото пілот Citroёn Кріс Мік, який цього року вже відібрав одну перемогу в Volkswagen. Більш того, останні два роки він блискуче виступає в Фінляндії. Тому свідчення третє місце в 2014, аналогічний результат міг бути і в минулому році, де він виграв кілька СД, встиг стати лідером гонки і впродовж левової частки дистанції утримував третю позицію. На жаль, за п'ять допів до фінішу він помилився, вилетівши з траси.

M-Sport detail
Машина M-Sport

Фото: M-Sport

Єдиний шанс Ford

Мадс Осберг єдиний представник стартуючий зараз на Ford Fiesta RS WRC який вже був на подіумі Ралі Фінляндії, причому двічі в 2013 та 2015 (в складі Citroёn) роках де він завоював бронзові нагороди. Але цьогорічні бліді виступи скандинава, не дають надію на повторення результату.

Мадс Остберг, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг, M-Sport Ford Fiesta WRC

Фото: M-Sport

Тим не менш надія побачити на подіумі пілота на Ford Fiesta RS WRC все ж є. Звісно ми маємо на увазі естонця Отта Тянака, який блискуче виступив на минулому етапі в Польщі. Отт дуже полюбляє швидкі ралі, а саме Фінляндія є найшвидшою гонкою в WRC. Більш того, естонець вже перемагав тут в 2010 році, річ йде про перше місце в категорії РWRC. В 2011 та 2014 році Тянак був бронзовим призером етапів, перший раз за кермом Fiesta S2000, другий на Fiesta R5.

Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team
Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team

Фото: Red Bull Content Pool

Що стосується виступів на авто категорії WRC, то тут він стартував двічі в 2012 та 2015 році. І обидва рази фінішував. В 2012 шостим, минулого року п’ятим, але на цей результат вплинула помилка на початку ралі. Вже на третьому допі Тянак пошкодив передній лівий амортизатор. Враховуючи те, що сервіс був лише після десятого допу, за цей час він опустився з третьої позиції аж на десяту, програвши більше трьох хвилин. В останні два дні естонець відчайдушно пробивався, та встиг повернути собі п’ять позицій. До речі, якби не та помилка, швидкість естонця дозволяла позмагатися за третю позицію з Остбергом.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Темна конячка 

Спортсмени Hyundai Motorsport отримавши цього року нову машину, розійшлися не на жарт. Дві перемоги в сезоні про багато говорять, але з «фінкою» у пілотів стайні непрості відносини. Самий досвідчений пілот команди Дані Сордо, вже вісім разів стартував в Фінляндії за кермом автомобіля категорії WRC. Та цього разу іспанець пропустить фінський етап, через травму яку він отримав через аварію на нещодавніх тестах.

Хейден Паддон, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Молодий Хейден Паддон протягом п’яти років виходив на старт Ралі Фінляндії, і на авто меншої потужності ганявся тут напрочуд вдало. Був третім в 2010 році в заліку РWRC, виграв цей етап в цьому ж класі в 2011 (своєму чемпіонському році). В 2012 новозеландець вже пересів за кермо Skoda Fabia S2000, але зійшов на СД6. Рік потому, на тій же «супер Фабії» фінішував третім в заліку WRC 2.

Вперше за кермом авто категорії WRC Хейден стартував в 2014-му, та завершив ралі восьмим. Минулого року, Паддон встиг проїхати лише п’ять спецділянок, та потрапивши в сильну аварію буквально списав автомобіль. Цього разу, якщо новозеландець не допускатиме помилок, від нього можна чекати боротьби за вищі нагороди.

Тьєррі Ньовілль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Ще один реальний претендент на перемогу - Тьєррі Ньовілль. Це буде його п’ятий старт в Фінляндії, причому на четвертій різній машині категорії WRC. Вперше в фінській гонці, Тьєррі стартував в 2012 році за кермом Citroën DS3 WRC, та провів першу частину ралі досить вдало, але спіймав дах на СД11, та фінішував в гонці 16-м лише завдяки Rally2.

А от фінський виступ в 2013 став сенсацією. Вже за кермом Ford Fiesta RS WRC він зміг очолити ралі в перший повноцінний день. Виграв п’ять допів ралі, в тому числі заліковий Power Stage, та незважаючи на пару отриманих проколів гуми завершив гонку другим!

А от за кермом Hyundai і20 WRC в 2014 йому не вдалося повторити бодай частинку минулорічного подвигу. Кращим часом став результат СД4 де він був шостим. А СД11 став останнім для екіпажу в цьому ралі. Так в одному з віражів бельгієць приклав корму свого ралі-кару об дерево. Контакт не виглядав фатальним, адже дует дістався до фінішу і сервісу, де виявили пошкодження каркасу безпеки, що звісно призвело до зняття з перегонів. Наступного року Ньовілль фінішував в країні тисячі озер четвертим, що на фоні минулорічного спаду в кар’єрі результат досить гарний.

Можливо новий Hyundai і20 WRC 2016 дозволить Ньовіллю знов продемонструвати гарну швидкість, та повторити той шалений виступ 2012 року.

Переможці Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport, друге місце Тьєррі Невіль і Ніколя Гілсоул, Ford Fiesta WRC, Катар M-Sport WRT, третє місце Мадс Остберг і Йонас Андерссон, Ford Fiesta RS WRC, Qatar М-Sport
Переможці Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport, друге місце Тьєррі Невіль і Ніколя Гілсоул, Ford Fiesta WRC, Катар M-Sport WRT, третє місце Мадс Остберг і Йонас Андерссон, Ford Fiesta RS WRC, Qatar М-Sport

Фото: Volkswagen Motorsport

Отже стати шостим не скандинавських пілотом, який здобуде золото фінського етапу, цього року може Кріс Мік, Хейден Паддон, Тьєррі Ньовілль та навіть Отт Тяняк. Втім, головні їх суперники і претенденти на перемогу все ж Ярі-Матті Латвала та Себастьян Ож’є. Але хто з них буде швидшим та кому посміхнеться доля?

Відповіді на ці, та інші питання ми почнемо отримувати вже завтра ввечері. Коли в 19:00 як за фінськім, так і за київським часом, стартує перша суперспецділянка Ралі Фінляндії 2016 року. А за тим як будуть розвиватися події старішого, та найшвидшого ралі WRC, слідкуйте на нашому сайті.

 
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Фінляндії
Тип статті Прев'ю