Ралі Фінляндії: Ож’є помиляється!

Друга секція п’ятниці подарувала сенсацію, у вигляді аварії лідера чемпіонату Себастьяна Ож’є.

До десятого допу діючий чемпіон, так і не зміг підтримувати темп лідера, та й від Латвали його відставання потрохи зростало. СД11 він почав досить швидко, але за чотири кілометра до фінішу помилився, та вилетів в кювет. Силами вболівальників, француза все ж повернули на трасу, але він разом втратив більше 16 хвилин. Як відмітив Ож'є це була його помилка, а так як в місці вильоту було дуже мало вболівальників, евакуація Polo R WRC з кювету затягнулася на довго.

Себастьян Ож'є, Жюльен Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльен Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Тепер завдання Себа дуже просте, пробитись до залікової десятки, та його фірмова справа - перемога за PowerStage, за що він зможе отримати три бали. Що до першого, навіть швидкості чемпіона не вистачить щоб відіграти близько 14 хвилин, які відділяють його від десятого місця. Але попереду ще багато бойових кілометрів, і навряд чи всі екіпажі попереду, дістануться фінішу фінальної спецділянки.

Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën DS3 WRC, Citroen World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën DS3 WRC, Citroen World Rally Team

Фото: Citroën Communication

А от Кріс Мік діє по португальському сценарію, де він переміг цього року. А саме атакує в перший повноцінний день ралі, намагаючись створити і контролювати комфортний відрив від суперників. Поки його план діє, та ще як. Вигравши СД8, та СД11 Мік зберіг відрив від Ярі-Матті Латвали, яке наразі становить 18,1 секунд.

Ярі-Матті Латвала, Міікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Ярі-Матті Латвала, Міікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Але й Латвала перед своїми вболівальниками намагається не вдарити лицем в багнюку, показуючи часи лише в першій трійці. Більш того, фін спромігся виграти СД10.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Гілсоул, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Гілсоул, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Тьєррі Ньовілль продовжує бути найшвидшим пілотом на Hyundai i20 WRC, та вже піднявся на третю позицію. Але бельгієць досі незадоволений своїм темпом. Після денного сервісу він скаржився на недостатній кліренс автомобілю, та пил в салоні.

Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Після сервісу знайшов свій темп Андреас Міккельсен, він тричі поспіль фінішував на допі з четвертим часом, та після СД10 піднявся на третю сходинку. Але на наступному допі помилився, в результаті чого 20 метрів проїхав в кюветі. Тим не менш норвежцю пощастило, адже він продовжує боротьбу. Та хоч і втратив проміжну подіумну позицію, опустившись на четверте місце, від Ньовілля його відділяє лише 1,1 секунда.    

Крейг Брін, Скотт Мартін, Citroën World Rally Team
Крейг Брін, Скотт Мартін, Citroën World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Продовжує дивувати Крейг Брін, який за кермом Citroёn DS3 WRC проводить лише третю гонку в кар’єрі. На СД7 ірландець встановив другий час. Наступні три допи він завершив з восьмим результатом, та був четвертим на СД11. Наразі Брін п’ятий, та лише 9,5 секунд його відділяє від третьої позиції.

Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Хейден Паддон після сервісу дещо пришвидшився, та зміг відіграти дві позиції. Як відмітив новозеландець, він розчарований сьогоднішнім днем, але його відставання від подіумної позиції досить невелике.  

Мадс Остберг, Ола Флоене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг, Ола Флоене, M-Sport Ford Fiesta WRC

Фото: XPB Images

Повільно, але стабільно сьомий день закінчив лідер M-Sport Мадс Осберг. Норвежець, якій вже був в Фінляндії на подіумі, цього сезону безпорадний. Особливо на фоні пілота DMACK World Rally Team Отта Тянака.  

Отт Тянак, Раіго Молдер, DMACK World Rally Team
Отт Тянак, Раіго Молдер, DMACK World Rally Team

Фото: XPB Images

Після свого провалу в першій секції, Отт летить по трасі, естонець виграв два допи, та був другим ще на одному, відіграв 6,7 секунд, та піднявся з десятої на сьому позицію. Але СД10 і нова неприємність, Отт фінішував без передньої правої покришки, на чому втратив ще 25,9 секунд. Наразі естонець восьмий, але враховуючи його швидкість, він все одне зберігає шанси на подіум.

Валерій Горбань, Володимир Корсі , Mini
Валерій Горбань, Володимир Корсі , Mini

Фото: XPB Images

Український екіпаж Валерія Горбаня/Володимира Корсі продовжив збирати технічні проблеми. Так на СД9 бойовий Mini знову залишився без приводу на задню вісь. Нагадаємо, що під час першої секції дует зіткнувся саме з такою проблемою, причиною став зрізаний привід заднього лівого колеса.

 

Neste Rally Finland 2016 (перша десятка після СД11)

 

Поз.

Пілот

Автомобіль

(хвл.с)

1

Кріс Мік

CitroёnDS3 WRC

36,54.4

2

Ярі-Матті Латвала

VW Polo R WRC

+18,1

3

Тьєррі Ньовілль

Hyundai i20 WRC

+44,3

4

Андреас Міккельсен

VW Polo R WRC

+45,4

5

Крейг Брін

CitroёnDS3 WRC

+53,8

6

Хейден Паддон

Hyundai i20 WRC

+58,2

7

Мадс Осберг

Ford Fiesta RS WRC

+1.02,9

8

Отт Тянак

Ford Fiesta RS WRC

+1.14,4

9

Ерік Камілі

Ford Fiesta RS WRC

+1.22,6

10

Кевін Аббрінг

Hyundai i20 WRC

+2.06,0

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Фінляндії
Суб-подія П'ятниця
Гонщики Ярі-Матті Латвала , Себастьян Ож'є
Тип статті Репортаж з етапу