Ралі Франції: ралійна вендета

Корсиканський етап WRC – Tour de Corse довго не давався Себастьяну Ож’є, цього разу він не лише виграв гонку, а й просто познущався над суперниками.

Вже в перший день ралі Ож’є був нестримний, вигравши всі спецділянки доби француз відірвався від найближчого суперника на 44 секунди! Його опоненти навіть шуткували, що мабуть Ож’є їде на ралі-карі специфікації 2017 року. А партнер по команді Ярі-Матті Латвала відмітив, що геть не розуміє як Ож’є вдається так швидко їхати.

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Завдяки такому темпу, Себастьян зміг не ризикувати, коли це було потрібно. Наприклад, СД5 француз закінчив з третім часом і не приховував, що скинув темп навмисно, бо на цій спецділянці є великий ризик пошкодити колесо. На шостому та сьомому допі, Ож’є знов себе не стримував, довівши свою перевагу майже до хвилини. Після чого остаточно скинув темп.

Так, на фініші СД8 Себастьян відмітив, що їде на круїзній швидкості, і все одне був швидше половини суперників на техніці WRC. Навіть на заліковому Power Stage француз не ризикував, напевно пам’ятаючи минулорічний казус на ралі Іспанії. Тоді гонитва за трьома балами коштувала йому перемоги.

Себастьян Ож'є, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Однак, навіть скинувши темп, Себастьян більш ніж впевнено виграв норовливе корсиканське ралі. Ця перемога дозволить вже в Іспанії здобути четвертий чемпіонський титул. Адже для того, щоб зрівнятися з легендарними фінами Юхою Канккуненом та Томмі Мякіненом, французу в Каталунії вистачить і другого місця. Тим не менш, ще на Корсиці Себастьян відмітив, що в Іспанії не має наміру вдаватися до тактичних ігор, а націлений лише на перемогу в гонці. 

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Серія продовжується

В нашому традиційному передстартовому прогнозі, ми пророкували перемогу Ож’є та подіум пілоту Hyundai Тьєррі Ньовіллю. І бельгієць нас не підвів, продовживши свою серію гарних фінішів, який став п’ятим поспіль. І хоча перша половина ралі Tour de Corse в бельгійця трохи не пішла, Тьєррі вже після третьої спецділянки піднявся на другу позицію, яку впевнено втримав до самого фінішу. Проте, до екватора ралі він скаржився на проблеми з налаштування заднього диференціалу свого i20 WRC. Лише після шостого допу, під час сервісу, вдалося підібрати ідеальні для пілота налаштування, що одразу відобразилось на часі. Ньовілль був другим на СД7 та виграв СД8, відмітивши, що він хотів саме такої поведінки від машини.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

До речі, «срібло» в гонці залишило бельгійця в чемпіонських перегонах, хоча шанси на титул в нього лише математичні. Наприклад, щоб випередити Ож’є, Ньовілль повинен виграти не лише три наступні етапи, а й взяти максимум балів на всіх Power Stage.

Тьєррі Ньовілль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Більш того, навіть якщо цей фантастичний сценарій відбудеться, а Себастьяну якимось чином не вдасться набрати жодного балу в кінцівці сезону, Тьєррі зможе випередити Ож’є лише на один бал.

Андреас Міккельсен, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Однією правою!

Трохи кращі шанси на титул має інший пілот на VW Polo WRC Андреас Міккельсен, але на нашу думку вони такі ж примарні, як і у Ньовілля.

Саме від Андреаса ми чекали сюрпризів в цій гонці та норвежець виправдав сподівання. Хоча і в нього Tour de Corse не пройшов без пригод. А саме, Міккельсена, підвела його ліва нога. Вже перший доп Андреас закінчив з восьмим часом та на фініші спецділянки повідомив, що погано відчуває ліву ногу, якою в ралі зазвичай гальмують.

Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Проблеми з кровообігом кінцівки переслідували норвежця цілий день, якій він закінчив четвертим, майже в хвилині від лідера перегонів. Наступного дня масажист пілота поставив Андреаса на ноги, що одразу позначилося на темпі. Норвежець швидко відіграв позицію у минулорічного переможця Tour de Corse Ярі-Матті Латвали та виграв один з допів.

Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Своє турне на Корсику Міккельсен так і закінчив третім, повторивши минулорічний результат в Tour de Corse. Але, цього разу, ще й виборов два бали на Power Stage. Більш того, Андреас який на одинці здобуває бали в командний залік для Volkswagen Motorsport II, зміг вивести свою стайню вже на третє місце, випередивши M-Sport.

Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport та Хосе Азеведо да Сілва
Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport та Хосе Азеведо да Сілва

Фото: Volkswagen Motorsport

9 років стабільності

Вищезгаданий Латвала, хоч і фінішував в Tour de Corse четвертим, але на нашу думку, такий результат для фіна все ж успіх. Адже у Франції він дев’ятий раз поспіль фінішує в першій четвірці. Для фіна така стабільність властива лише в цій країні.

Ярі-Матті Латвала, Міікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Ярі-Матті Латвала, Міікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Цього разу, Латвала, не зміг спіймати потрібний ритм, до цього додались проблеми з гальмами, які виникали у другий половині довгих корсиканських допів. Загалом же, фін програв своєму товаришу по команді більш, ніж півтори хвилини, і лише французький фарт дозволив фінішувати йому так високо. Ярі-Матті сам резюмував свій виступ, сказав на фініші, що зробив в цій гонці все що міг…

Крейг Брін, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Крейг Брін, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Блискучий Брін

Схоже на наших очах, на ралійному небосхилі загоряється нова зірка всесвітнього масштабу. Звісно ми маємо претендента в заводський Citroёn Крейга Бріна. Після блискучого виступу в Фінляндії,  де Брін фінішував на третій позиції, були сподівання на гарну гонку і в Tour de Corse. Звісно подіуму від ірландця ніхто не очікував, адже для нього це було перше асфальтове ралі на автомобілі категорії WRC. Однак, його підсумковий, п’ятий результат, в такому випадку виглядає не менш фантастично.

Крейг Брін, Скотт Мартін, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Крейг Брін, Скотт Мартін, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Крейг достатньо швидко вкотився в нових для себе умовах та на другий день ралі почав демонструвати дуже гарні часи на спецділянках. Кращими результатами став четвертий час на СД6 та третій на СД8. І якщо на шостому допі, ірландець був дуже незадоволений своїм пілотажем то на восьмому відмітив, що нарешті проїхав на цьому автомобілі так як бажав. 

Кріс Мік та Крейг Брін, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Кріс Мік та Крейг Брін, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Ще після ралі Фінляндії ми відмічали, що тим виступом Крейг заслуговує місце в новенькому Citroёn С3 WRC, після Корсики він підтвердив свій потенціал і на асфальті. Тому чекаємо коли все ж таки Citroёn розкриє імена партнерів Кріса Міка в революційному сезоні 2017 року. Чомусь ми впевнені, що побачимо в новому складі ім’я ірландця.

Звісно в Tour de Corse 2016 були і свої невдахи, але про їхні пригоди вже в наступному матеріалі.

Результати Tour de Corse - Rallye de France 2016

 

Поз.

Пілот

Автомобіль

(г:хвл.с)

1

Себастьян Ож’є

VW Polo R WRC

4:07,17.0

2

Тьєррі Ньовілль

Hyundai i20 WRC

+0.46,4

3

Андреас Міккельсен

VW Polo R WRC

+1.10,0

4

Ярі-Матті Латвала

VW Polo R WRC

+1.35,6

5

Крейг Брін

Citroёn DS3 WRC

+2.18,6

6

Хейден Паддон

Hyundai i20 WRC

+2.36,1

7

Даніель Сордо

Hyundai i20 WRC

+3.06,9

8

Ерік Камійі

Ford Fiesta RS WRC

+4.53,9

9

Мадс Осберг

Ford Fiesta RS WRC

+5.37,7

10

Отт Тянак

Ford Fiesta RS WRC

+6.26,6

Залік пілотів (шістка)

 

Пілот

Країна

Франція

Очки

1

Себастьян Ож’є

Франція

25+1

195

2

Андреас Міккельсен

Норвегія

15+2

127

3

Тьєррі Ньовілль

Бельгія

18

112

4

Хейден Паддон

Нова Зеландія

8

102

5

Ярі-Матті Латвала

Фінляндія

12

101

6

Даніель Сордо

Іспанія

6

92

Залік команд (шістка)

 

Команда

Франція

Очки

1

Volkswagen Motorsport

25+12

293

2

Hyundai Motorsport

18+8

227

3

Volkswagen Motorsport II

15

136

4

M-Sport WRT

6+4

132

5

Hyundai Motorsport N

10

106

6

DMACК WRT

2

66

 

Наступний етап: RallyRACC Catalunya - Rally de España 13.10. - 16.10.2016

 

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Франція
Тип статті Репортаж з етапу