Ралі Мексика: шалений перегрів та "глядацьке" прокляття Hyundai

Мексиканський етап Чемпіонату світу з ралі стає справжнім випробуванням для нових машин WRC.

На початку 2017 року набув чинності новий технічних регламент WRC, згідно з яким на трасах світової першості з'явилися захопливі машини. Всі вони значно потужніші за попередні варіанти та агресивніші на вигляд, проте їм треба було пройти випробування першими етапами, щоб зрозуміти їхню міць.

Перші гонки в Монте-Карло та Швеції - це одна історія, а ось Мексика - зовсім інша з точністю до навпаки. Високогір'я, спека та дуже погана траса, на якій було розсипано каміння. І перші спецділянки гонки показали, що у першу чергу техніці буде дуже важко дістатися до фінішу (гонщики до такого вже звикли).

Випробування "гігантом"

Як повідомлялося, через логістичні проблеми організаторам довелося відмінити перше п'ятничне коло: між Мехіко та Леоном був великий затор, у якому застрягли транспортери з машинами WRC.

Саме тому для гонщиків залишили лише денний проїзд по гігантській 55-кілометровій спецділянці El Chocolate та 20-км Las Minos. І саме на них, здавалося, повинні були відбудутися основні події.

Як і передбачалося, Ярі-Матті Латвала на Toyota почав втрачати багато часу через те, що у якості лідера чемпіонату стартував першим та чистив трасу від пилу. Проте, Себастьян Ож'є з команди M-Sport, який був одразу за ним, краще впорався з цим та поїхав дуже швидко.

До того ж, француз просто ігнорував систему попередження перегріву двигуна та доїхав спецділянку у властивому собі темпі. Така якість двигуна виявилися дуже важливою: найкращою техніка була у команди Citroen, на якому Кріс Мік зумів випередити Ож'є.

Тьєррі Ньовілль на Hyundai i20 Coupe WRC на першій спецділянці програв Міку півхвилини, проте, на більш короткому допі його машина краще витримувала навантаження, що дозволило бельгійцю стати найкращим та трохи скоротити відставання від Міка та Ож'є.

Диво на глядацьких допах

Зазвичай короткі спецділянки мало що вирішують у ралі, проте на Ралі Швеції саме на одній з них шанси на перемогу втратив Тьєррі Ньовілль. Дивовижно, але це прокляття Hyundai продовжилося і в Мексиці: всі три гонщика команди зіштовхнулися з проблемами, які виникли з їхніми двигунами на трьох п'ятничних супер-спецділянках!

Першим на собі це відчув Хейден Паддон, який за підсумками СД5 був третім у протоколі. Новозеландець довго не міг привести до тями мотор та втратив півтори хвилини. Далі - гірше.

На подвійній СД7/СД8 у Леоні з подібними проблемами зіштовхнулися Ньовілль та Дані Сордо. Іспанець взагалі не завершив С7 та буде покараний суддями серйозним штрафом, а ось бельгієць втратив півхвилини.

З усіх пілотів Hyundai Ньовілль постраждав найменше, проте його шанси на перемогу істотно зменшилися. За підсумками першого повного дня Ралі Мексика він програє 50 секунд Міку та 30 секунд Ож'є.

Четвертим завдяки всім перипетіям поки що є Юхо Хяннінен на Toyota Yaris WRC. Фінський гонщик не був найшвидшим, проте скористався вигідною стартовою позицією та проблемами конкурентів.

Ралі Мексика. Положення Топ-10 за підсумками СД8:

#Гоншик/штурманАвтомобільКласЧас на ділянціПенальтіЗагальний часРозривІнтервал
1 7 united_kingdom Кріс Мік 
ireland Пол Нейгл 
Citroën C3 WRC RC1 1:01'33.8   1:01'33.8    
2 1 france Себастьян Ож'є 
france Жюльєн Інграссія 
Ford Fiesta WRC '17 RC1 1:01'54.7   1:01'54.7 20.9 20.9
3 5 belgium Тьєррі Ньовілль 
belgium Ніколя Жільсуль 
Hyundai i20 Coupe WRC RC1 1:02'30.5   1:02'30.5 56.7 35.8
4 11 finland Юхо Хяннінен 
finland Кай Ліндстром 
Toyota Yaris WRC RC1 1:03'01.1   1:03'01.1 1'27.3 30.6
5 2 estonia Отт Тянак 
estonia Мартін Ярвеоя 
Ford Fiesta WRC '17 RC1 1:03'06.7   1:03'06.7 1'32.9 5.6
6 8 france Стефан Лефевр 
france Габін Моро 
Citroën C3 WRC RC1 1:03'26.6   1:03'26.6 1'52.8 19.9
7 4 new_zealand Хейден Паддон 
new_zealand Джон Кеннард 
Hyundai i20 Coupe WRC RC1 1:03'35.9   1:03'35.9 2'02.1 9.3
8 10 finland Ярі-Матті Латвала 
finland Міікка Анттіла 
Toyota Yaris WRC RC1 1:04'04.6   1:04'04.6 2'30.8 28.7
9 30 sweden Йонас Андерссон 
sweden Понтус Тідеманд 
Škoda Fabia R5 RC2 1:04'58.1   1:04'58.1 3'24.3 53.5
10 31 france Ерік Камійі 
france Бенджамін Вейя 
Ford Fiesta R5 RC2 1:05'23.5 '10 1:05'33.5 3'59.7 35.4
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Мексика
Суб-подія Перше коло
Гонщики Кріс Мік , Себастьян Ож'є , Тьєррі Ньовілль
Тип статті Leg звіт