Ралі Німеччини: в очікуванні реваншу

Ралі Німеччини, яке відкриває асфальтову секцію Чемпіонату світу з ралі, Себастьян Ож’є чекає, як строковик дембелю.

Саме тут він сподівається нарешті повернутись на першу сходинку подіуму, та взяти «золото» після піврічного «голоду». Хто йому може стати на заваді?

Почнемо з того, що саме Себастьян Ож’є, з пілотів які цього разу стартують у Німеччині, здобув на цьому етапі найбільшу кількість перемог. Лише він має за плечима два тріумфи. Перше «золото» Німеччини він отримав тут ще у 2011 році, під час виступів за заводський Citroёn. Втім, взаємовідносини з німецьким асфальтом в Ож’є не ідеальні. Норовлива траса раз у раз підносить сюрпризи. Можна згадати 2013 та 2014 роки. В першому Ралі Німеччини за кермом VW Polo R WRC француз вже на третьому СД помилився в повороті та пошкодив підвіску переднього лівого колеса, що трохи пізніше призвело до вильоту та старту по Rally 2 в наступний день.

Себастьян Ож'є
Себастьян Ож'є

Фото: willyweyens.com

2014 року Себастьян був жорсткішим, адже вже двічі розбив свій автомобіль. Перший раз на СД6, яка завершувала стартовий день перегонів. Отримавши 10-хвилинний штраф за рестарт по Rally 2, француз проїхав наступного дня лише один доп. На СД8 він знову помилився та, знищивши декілька десятків метрів відбійника разом зі своїм «бойовим» Polo, припинив перегони.

А от рік тому Ож’є виправився, він не лише впевнено переміг, а й дійсно був найшвидшим. Вигравши 14 з 21-ї СД ралі, випередив Ярі-Матті Латвалу, який фінішував другим на 23 секунди пізніше.

Переможці Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Переможці Себастьян Ож'є та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Цього року головний суперник Ож’є він сам, піврічні невдачі могли вплинути на впевненість діючого чемпіона. Більш того, Німеччина одна з небагатьох трас, де Себастьян ніколи не перемагав двічі поспіль. Час це змінювати!

Ярі-Матті Латвала та Мікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Ярі-Матті Латвала та Мікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Адже в спину Ож’є під час ралі буде дихати його партнер по команді Ярі-Матті Латвала, який є найдосвідченішим пілотом в Німеччині. Судіть самі, з 13-ти Ралі Німеччини, які проходили з 2002 року з перервою в 2009-му, фін пропустив лише стартовий етап. Тому за плечима Латвали вже 12 стартів на німецькому асфальті. Але не дивлячись на цю кількість, Ярі-Матті жодного разу тут не перемагав. Та й взаємовідносини з цією гонкою налагодив лише в 2012 році, коли вперше потрапив на подіум. За кермом Ford Fiesta RS WRC фін фінішував другим, в двох хвилинах позаду Себастьяна Льоба.

Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport
Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Про ще одне «срібло» ми вже згадували вище, це сталося минулого року. Втім, сподіватися на гарний виступ від Латвали можуть лише його завзяті фанати. Бо ймовірність помилки фінського пілота дуже висока, раніше він ніколи не проводив двічі поспіль вдалі гонки в Німеччині.

Андреас Міккельсен та Ола Флоене, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен та Ола Флоене, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Андреас Міккельсен поки не виграв в Німеччині жодного допу, не говорячи про гонку, тим не менш, останні два роки він брав тут «бронзу». Головний козир норвежця стабільність. Адже якщо взяти взагалі всі асфальтові ралі останніх двох років, то Андреас обов’язково фінішував в них на подіумі. Чекаємо на сильний виступ і цього разу, але на перемогу пілота Volkswagen Motorsport II поки сподіватися марно.

Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Одне але від Hyundai

Надзвичайно сильно в Німеччині виглядають пілоти Hyundai, адже двоє з них мають тут перемоги. Асфальтовий спеціаліст в стайні, це, безумовно, Даніель Сордо, який за досвідом виступів в Німеччині поступається тільки Латвалі. В іспанця лише на один старт менше. Але кількість не стосується якості. За його плечима 11 стартів та більша половина з них надзвичайно вдала. На батьківщині автобанів він одного разу взяв «бронзу», чотири рази «срібло», та «золото» у 2013 році.

Переможець Дані Сордо, Карлос дель Баррі, Citroen DS3 WRC #3, Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team
Переможець Дані Сордо, Карлос дель Баррі, Citroen DS3 WRC #3, Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team

Фото: XPB Images

До речі, воно поки єдине в довгій кар’єрі іспанського пілота. Торік Сордо трохи не пощастило в гонці, через проблеми з авто він втрачав час та фінішував четвертим. Але за останні дев’ять виступів Дані в Німеччині в нього ніколи не було двох невдалих ралі поспіль. Та ми впевнені, що він здатний позмагатися за перемогу.

Тьєррі Ньовілль і Ніколя Гілсоул, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль і Ніколя Гілсоул, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: XPB Images

Звісно в цьому Сордо будуть заважати не лише пілоти VW, але й партнер по команді Тьєррі Ньовілль. Який, як і Сордо, має в скриньці «золоту» нагороду з Ралі Німеччини 2014 року. Також в здобутку бельгійця «срібло» 2013 року, яке могло бути і «золотом».

Тьєррі Ньовілль і Ніколя Гілсоул, Ford Fiesta WRC #11 Qatar World Rally Team
Тьєррі Ньовілль і Ніколя Гілсоул, Ford Fiesta WRC #11 Qatar World Rally Team

Фото: XPB Images

Адже на передостанньому допі, Тьєррі, який тоді виступав за кермом Ford Fiesta RS WRC, від лідера Сордо на CitroёnDS3 WRC відділяло лише три секунди. Проте на фінальній спецділянці бельгієць помилився, вилетівши з траси перед самим фінішем та, незважаючи на пошкодження ралі-кару, зміг дістатися сервісу та закінчив ралі в призах. Минулого року Ньовілль був лише п’ятим, але як і Сордо жалівся на автомобіль, бельгійця турбували гальма.

Цього року Тьєррі також здатен на перемогу, та для двох фаворитів від Hyundai існує одне але… А саме, ми поки не знаємо, як почувається на асфальті новий Hyundaii20 WRC специфікації 2016 року. Так, ми бачили ці автомобілі в Монте-Карло, але ралі в Монако досить специфічне і було для машини взагалі першим. Тому, якщо нові ралі-кари «поїдуть», суперникам з VW буде несолодко.

Hayden Paddon, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Так, ми не забули і про молоду зірку Хейдена Паддона, але його здобутки на асфальті поки не тішать. Фініш в першій п’ятірці вже буде гарним досягненням для новозеландця.  

Мадс Остберг, Ола Флоене, M-Sport Ford Fiesta WRC
Мадс Остберг, Ола Флоене, M-Sport Ford Fiesta WRC

Фото: XPB Images

Нульові шанси для Ford та Citroёn

На жаль, з пілотів Ford Fiesta RS WRC цього року ніхто не зможе позмагатися за перемогу в Німеччині. Більш того, не треба розраховувати навіть на подіум. Досвідчений пілот M-Sport Мадс Осберг ніколи не був на подіумі цього ралі. Його цьогорічний спад в кар’єрі не дає навіть сподівань на зміни. Так само не варто чекати дива від молодого Еріка Камійі. Великим досягненням стане його фініш на цілій машині.

Отт Тянак, DMACK World Rally Team
Отт Тянак, DMACK World Rally Team

Фото: Red Bull Content Pool

Блискуче показавши себе в двох минулих ралі Отт Тянак, не дуже полюбляє асфальт. Та в Німеччиною в нього допоки нічого путнього не виходило. Кращим результатом було восьме місце минулого року. Перша п’ятірка - той максимум, на який можна розраховувати.

Стефан Лефебвр та Stéphane Prévot, Citroën DS3 R5
Стефан Лефевр та Стефан Прево, Citroën DS3 R5

Фото: Citroën Communication

Єдиний представник шевронів Стефан Лефевр також не може похизуватися вдалими виступами в Німеччині, але й досвід у молодого пілота невеличкий. Більш того, на нього безумовно тисне фантастичний результат Крейга Бріна, продемонстрований у Фінляндії, адже саме між цими пілотами обирають, хто отримає місце за кермом заводського Citroёn C3 WRC наступного року. Прогнозуємо, що шансів повторити результат Бріна на німецькому асфальті у француза немає.

Олексій Тамразов
Олексій Тамразов

Фото: Андрій Фомченков

Українець на старті

Нашу державу в Німеччині буде представляти українець Олексій Тамразов, який стартує за кермом Ford Fiesta RS WRC. Адже постійного учасника WRC від України дует Валерія Горбаня/Володимира Корсі ми побачимо лише в Іспанії.

Для Олексія це буде вже дев’ятий старт на етапі першості світу, але лише перший з них на асфальтовому ралі. Хоча асфальтовий накат у Тамразова досить великий.

Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Чекати розв’язки залишилося недовго, адже німецька битва стартує вже зранку п’ятниці 19 серпня. За перипетіями Ралі Німеччини 2016 року слідкуйте на сторінках нашого сайту. І не забуваємо тримати кулаки за єдиного представника Неньки в Німеччині – Олексія Тамразова.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Німеччина
Тип статті Прев'ю