Ралі Португалії. "Гаряча" третя секція

Кріс Мік збільшив свою перевагу на повторному п'ятничному колі, але на першому плані виявилися події на СД5, де зі серйозними проблемами зіштовхнулися одразу декілька пілотів.

П'ята спецділянка Ралі Португалії мала дуже важливе значення на хід боротьби у всій гонці. Не встиг стартувати проїзд по другому колу гонки - як посипалися новини про проблеми пілотів.

Першим свій схід "оформив" Хейден Паддон. Він припустився помилки, вилетів за межі траси, але наслідки цього були катастрофічні - майже одразу його машина загорілась, а за декілька хвилин перетворилась в повністю обгорілий шматок металу.

В тому ж самому місці зійшов і Отт Тянак, який претендував на місце в першій п'ятірці. Естонцю навіть пощастило, бо він зупинився лише в декількох метрах від палаючого Hyundai i20 WRC Паддона. Тому в нього є шанси на відновлення боротьби завтра.

 

З боротьби за перемогу також вибув Ярі-Матті Латвала, на Volkswagen якого відмовив підсилювач керма. Фін продовжив змагання, проте до фінішу дня втратив дуже багато часу через несправне керування.

Жваві події на СД5 примусили організаторів швидко реагувати - вони відмінили бойовий проїзд для тих екіпажів, що не встигли розпочати боротьбу. Через це з поточними результатами гонки виникли складнощі, бо Кріс Мік, який лідирував за підсумками першого кола гонки, стартував одним з останніх з групи WRC - суддівська колегія мала вирішити, який час йому присудити.

Після довгого обговорення було вирішено врахувати час проходження цього ж допу на першому колі та присудити час Крісу за пропорційною системою. У підсумку він став "переможцем" СД5 та зберіг лідерство, а до завершення дня він не тільки його втримав, але й збільшив перевагу над переслідувачами.

Цікава боротьба точилася за друге місце. Дані Сордо обійшов Себастьяна Ожьє на якийсь час, проте прокол незадовго до фінішу СД7 примусив його знизити швидкість та віддати друге місце назад в руки Себу. Не обійшовся без пошкоджень і Тьєррі Ньовілль, який на СД7 розбив передок машини з лівого боку та спіймав прокол, через що втратив ще більше часу.

В цілому ж покриття траси на другому п'ятничному колі опинилося дуже важким. Багато хто з пілотів не уникнув невеличких проблем, тому деякі з них просто намагалися обережно завершити цей день. Найбільш красномовним був Мартін Прокоп, що порівняв спецділянки з "Дакаром".

Напружений день закривав подвійний проїзд по міському допу, який був проведений за принципом "каруселі". Традиційним завданням пілотів було повеселити публіку, з чим перестарався Стефан Лефевр - француз декілька разів чіпляв стіни, що ледь не призвело до серйозних пошкоджень його Citroen.

Поз.ГонщикКомандаАвтомобільЧасЕтап
1 Kris Meeke Abu Dhabi Total WRT Citroen DS3 WRC 1:28:53.3 0
2 Sébastien Ogier НімеччинаVolkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1:29:25.2 0
3 Dani Sordo НімеччинаHyundai Motorsport Hyundai i20 WRC '16 1:29:30.6 0
4 Andreas Mikkelsen НімеччинаVolkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC 1:29:45.6 0
5 Thierry Neuville Hyundai Motorsport N Hyundai i20 WRC '16 1:30:05.5 0
6 Stéphane Lefebvre Abu Dhabi Total WRT Citroen DS3 WRC 1:30:26.8 0
7 Mads Østberg Об'єднане КоролівствоM-Sport Ford Fiesta RS WRC 1:30:39.3 0
8 Eric Camilli Об'єднане КоролівствоM-Sport Ford Fiesta RS WRC 1:30:43.0 0
9 Jari-Matti Latvala НімеччинаVolkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1:32:44.2 0
10 Martin Prokop Чеська РеспублікаJipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC 1:32:59.7 0

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Португалії
Суб-подія День перший
Гонщики Дані Сордо , Кріс Мік , Себастьян Ож'є
Тип статті Репортаж з гонки