Ралі Португалії: Оцінки пілотам від Motorsport.com

На гонці в Португалії переміг вже четвертий пілот на чотирьох останніх етапах. Давід Круз оцінює виступ Кріса Міка та тих, кого він залишив за спиною.

Себастьян Ож'є, третій - 8 балів

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Не дивлячись на чергову втрачену перемогу, Ож'є знову здобув багато очок. Це спірне питання, чи він програв свою дуель Міку через те, що чистив трасу, проте йому точно не пощастило в неділю, коли в нього сталося два проколи. На фініші він став третій - і це його найгірший результат сезону. Але при цьому, до чого ми звикли, він здобув максимум очок на PowerStage.

Ярі-Матті Латвала, 6-й - 6 балів

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Ярі-Матті Латвала, Міікка Анттіла, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Той факт, що в Португалії Латвала здобув свій найкращий другий результат в сезоні, не дивлячись на втрату трьох з половиною хвилин в п'ятницю, багато каже про фіна. Він вимушений був їхати без підсилювача керма після того, як потрапив в яму. Хоча він і обійшовся без серйозної аварії, шанс на подіум було втрачено. Тепер він поступається 77 очками, його боротьба за титул майже завершена. Але Ярі-Матті все ще може поборотися з Міккельсеном за друге місце.

Андреас Міккельсен, 2-й - 9 балів

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Це був другий поспіль подіум для норвежця - і він був переконливішим за аргентинський. Міккельсен на рівних боровся з Ож'є протягом всієї гонки та обійшов його в неділю, коли ситуація на трасі була рівною для обох пілотів. Головне питання - чи зможу він тепер поставити за звичку тримання рівного темпу зі своїми більш досвідченими товаришами по команді.

Кріс Мік, 1-й - 10 балів

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team

Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Мік порівняв свій виступ з "їздою за підручником" - і важко з цим сперечатися. В Монте-Карло та Швеції він був претендентом на перемогу, а 13 стартова позиція в Португалії примушували придивитися до нього. Але лише завдяки безпомилковій їзді можна було забезпечити собі таку перевагу. Разом з повноцінним поверненням Citroen наступного року нема сумнівів, що гонщик готовий буде до боротьби за титул.

Стефан Лефевр, 35-й - 7 балів

Stéphane Lefebvre, Gabin Moreau, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team

Стефан Лефевр, Габін Моро, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team

Фото: Red Bull Content Pool

Після позитивного дебюту в Монте-Карло, Лефевр отримав свій другий шанс в Португалії На перших спецділянках він їхав досить добре та вийшов на шосту позицію. В суботу зранку він зачепив камінь, після чого повернувся в гонки лише в неділю, взявши на себе обов'язок чистити трасу від пилу. Його помилка вартувала можливості фінішу в Топ-5, проте головне - в нього була швидкість.

Дані Сордо, 4-й - 8 балів

Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Даніель Сордо, Марк Марті, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: XPB Images

Іспанець продовжує свої стабільні виступи - Сордо в третій раз поспіль фінішував на четвертому місці та жодного разу не опускався нижче шостого. Можливо, в Португалії відбулася його найсильніша гонка, оскільки в п'ятницю він на рівних змагався з Ож'є, незважаючи на прокол. Він втратив трохи в темпі в суботу, після чого доїхав на четвертому місці.

Хейден Паддон, зійшов - 6 балів

The burnt remains of the car of Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Наслідки пожежі на машині Хейдена Паддона та Джона Кеннарда, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Звісно, не таку гонку хотів провести Паддон після своєї дебютної перемоги в WRC. Він сповільнився через деякі технічні проблеми в п'ятницю зранку, але при цьому залишався близьким до лідерів. Але спроба надолужити згаяне призвела до яскравої аварії, що в підсумку призвело до згорілої машини та всього навколо неї.

Тьєррі Ньовілль, 29-й - 7

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Цього сезону Ньовілль зіштовхнувся з різними технічними проблемами, а Португалія з гарного боку не відрізнялась. Він був обережним на початку гонки та їхав позаду Сордо, але це все немає значення, бо на СД11 в нього закінчилося пальне. Важко визначити, де він опинився б на фініші, але схоже на те, що десь поруч з Сордо.

Кевін Аббрінг, зійшов - 4 бали

Kevin Abbring, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Кевін Аббрінг, Себастьян Маршалл, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Його перший виступ за Hyundai цього року не був найкращим. Змагаючись на машині специфікації 2015 року, в перший же день він пошкодив рульове управління. Голландець повернувся в суботу для того, щоб зачепити камінь та знову зійти. Щоб отримати свій шанс в команді, йому треба краще виконувати свою роботу.

Мадс Остберг, 7-й - 7 балів

Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC

Мадс Остберг, Ола Флоене, M-Sport Ford Fiesta WRC

Фото: Red Bull Content Pool

Серія Остберга з чотирьох фінішів поспіль в Топ-5 обірвалася в Португалії. Це була не лише його провина, тому що спершу він зазнав проблем з перемиканням швидкостей, а потім - з трансмісією, що разом призвело до втрати п'яти хвилин. Зрештою він фінішував сьомим, але за чистою швидкістю міг претендувати на місця в Топ-4.

Ерік Камійі, 5-й - 8 балів

Eric Camilli, Benjamin Veillas, M-Sport Ford Fiesta WRC

Ерік Камійі, Бенджамін Вейллас, M-Sport Ford Fiesta WRC

Фото: Red Bull Content Pool

Після перших очок в Аргентині Камійі відзначив повернення на знайомий йому етап першим фінішем в Топ-5. Звісно, проблеми лідерів допомогли йому з цим, але йому треба було ще уникнути негараздів, що важко було зробити раніше. Ерік продемонстрував зрілість та впорався з різними факторами. Наприклад, відмову ручного гальма в неділю. Це дозволило йому вперше випередити товариша по команді в 2016 році.

Отт Тянак, зійшов - 6 балів

Ott Tanak, Raigo Molder, DMACK World Rally Team

Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team

Фото: XPB Images

Головною метою естонця були тести нових шин DMACK, але він фінішував занадто рано, щоб досягнути цієї мети. У нього був вдалий старт, на СД3 та СД4 він продемонстрував третій та четвертий час відповідно, проте потім зійшов в тому ж місці, що і Паддон. Але здавалося, що він стабільно випереджав пілотів M-Sport, що позитивний знак для майбутнього.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Португалії
Тип статті Спеціальна можливість