Ралі Італії. Магія шинної тактики

Тьєррі Ньовілль завдяки вірній стратегії вийшов в лідери гонки на Сардинії.

На Сардинії гонщики групи WRC завершили перше п'ятничне коло, за підсумками якого лідером став Тьєррі Ньовілль. У нього було дуже багато конкурентів, проте бельгієць нарешті повернув собі свою найкращу форму та став першим.

Головним чинником розподілу місць була тактика використання гуми. На гонку пілотам видається конкретна кількість м'якої та жорсткої гуми, тому її треба правильно розподілити на всю дистанцію.

Ож'є знову стартував першим і чистив досить пильну трасу для своїх конкурентів. Саме тому він віддав перевагу "софту", який мав дозволити йому поїхати швидше. І справді - після перших двох п'ятничних допів Себ лідирував в гонці, навіть не зважаючи на перевагу у конкурентів з точки зору стартового місця.

Але чим далі, тим більше зношувалась гума Себастьяна. Це він відчув на СД4 та СД5, де він програв прямим конкурентам близько 25-ти секунд! Але навіть при цьому він опинився на високому третьому місці.

Головними дійовими особами кола стали Тьєррі Ньовілль та Яри-Матті Латвала. Ярі-Матті обрав схожу тактику з Ож'є (у нього був комплект з трьох софтів та двох хардів, враховуючи "запаску", а у француза - чотири софти з одним хардом), а от бельгієць поставив на коло чотири харди. Це призвело до цікавого розвитку подій.

Латвала спершу користався більш вигідною стартовою позицією по відношенню до Ож'є та вийшов в лідери за підсумками третього допа дня. Але більш прагматична тактика Ньовілля дозволила йому атакувати на вирішальній спецділянці секції, завдяки чому він обіграв фіна. Проте, підсумкова перевага Тьєррі просто мізерна - лише півтори секунди, тому все продовжиться на наступній секції, де траса має бути чистішою, але й колія буде глибшою.

В претендентах на подіум все ще залишаються Мадс Остберг, Андреас Міккельсен та Дані Сордо, що проїхали коло не без помилок. А от Хейден Паддон, здається, буде боротися лише за Топ-5, тому що він втратив час через розворот та незначні пошкодження підвіски.

На жаль, вже на першому п'ятничному допі зійшов екіпаж Валерія Горбаня та Володимира Корсі. Вони помилилися на складній ділянці вже за 700 метрів після старту. Прикра помилка вартує їм цілого пропущеного дня - завтра екіпаж Eurolamp WRT намагатиметься повернутися в гонку.

Ралі Італії. Положення в заліку за підсумками СД5:

 DriverTeamGap
1

 Thierry Neuville

 Nicolas Gilsoul

Hyundai 38m33.9s
2

 Jari-Matti Latvala

 Miikka Anttila

Volkswagen +1.5s
3

 Sebastien Ogier

 Julien Ingrassia

Volkswagen +23.7s
4

 Mads Ostberg

 Ola Floene

Ford +25.5s
5

 Andreas Mikkelsen

 Anders Jaeger

Volkswagen +35.1s
6

 Dani Sordo

 Marc Marti

Hyundai +38.7s
7

 Henning Solberg

 Ilka Minor-Petrasko

Ford +54.3s
8

 Teemu Suninen

 Mikko Markkula

Skoda +54.6s
9

 Hayden Paddon

 John Kennard

Hyundai +1m00.3s  
10

 Ott Tanak

 Raigo Molder

Ford +1m10.5s
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Італія
Суб-подія П'ятниця
Гонщики Ярі-Матті Латвала , Себастьян Ож'є , Тьєррі Ньовілль
Тип статті Leg звіт