Ралі Італії. Тьєррі Ньовілль нарощує перевагу

Поширень
Коментарі
Ралі Італії. Тьєррі Ньовілль нарощує перевагу
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
10 черв. 2016 р., 16:28

Друга п'ятнична секція гонки на Сардинії пройшла в напруженій боротьбі між Ньовіллем та Латвалою, проте бельгієць був трохи стабільніше.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Міікка Анттіла, Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

На цей раз в хід боротьби не втрутився фактор гуми, тому що всі лідери обрали на завершальну секцію дня жорстку гуму. Це сталося тому, що траса вже була досить розритою - її просто не витримав би "софт", який сильно зношувався навіть на м'якому ранішньому покритті.

Себастьян Ож'є опинився в трохи кращих умовах. Траса була чистішою, але його переслідувачі все одно мали перевагу. Нею продовжили користатись Тьєррі Ньовілль та Ярі-Матті Латвала.

Між двома гонщиками точилася яскрава боротьба. На шостій спецділянці гонки, яка відкривала програму другої п'ятничної секції, фінський пілот відіграв час у головного суперника і очолив гонку. Проте вже на наступному допі Ньовілль відповів тим же - бельгієць повернув собі першу позицію.

Боротьба продовжувалась в тому ж стилі, проте Ярі-Матті почав не дуже впевнено почувати себе за кермом. Тому причиною були невдалі налаштування диференціалу, через які гонщик Volkswagen проходив повороти не в оптимальному темпі. Як результат - він почав втрачати трохи часу, а за підсумками першого дня він програв Ньовіллю 11 секунд, які все ще можна відіграти.

Себастьян Ож'є без особливих проблем йде на третьому місці. На 17 секунд від нього відстає товариш по команді Volkswagen Андреас Міккельсен. Але у Андреаса не найкраща ситуація, тому що він лише на одну секунду випереджає Мадса Остберга.

На жаль, свою боротьбу завершив Хейден Паддон. Після перемоги в Аргентині в нього настала чорна смуга: була пожежа в Португалії, а в Італії - схід з дистанції.

Ралі Італії. Положення лідерів за підсумками СД9:

 ГонщикКомандаАвтомобільЧасЕтап
1 Thierry Neuville Hyundai Motorsport N Hyundai i20 WRC '16 1:14:03.2 0
2 Jari-Matti Latvala НімеччинаVolkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1:14:14.3 0
3 Sebastien Ogier НімеччинаVolkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1:14:43.5 0
4 Andreas Mikkelsen НімеччинаVolkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC 1:15:00.7 0
5 Mads Ostberg Об'єднане КоролівствоM-Sport Ford Fiesta RS WRC 1:15:01.7 0
6 Dani Sordo НімеччинаHyundai Motorsport Hyundai i20 WRC '16 1:15:21.8 0
7 Henning Solberg   Ford Fiesta RS WRC 1:16:35.7 0
8 Ott Tanak DMACK World Rally Team Ford Fiesta RS WRC 1:16:38.8 0
9 Esapekka Lappi Чеська РеспублікаSkoda Motorsport Skoda Fabia R5 1:16:42.4 0
10 Teemu Suninen Team Oreca Skoda Fabia R5 1:16:51.5 0
Наступна стаття про WRC
Ралі Італії. Магія шинної тактики

Попередня новина

Ралі Італії. Магія шинної тактики

Наступна новина

Ралі Італії. Латвала наздоганяє Ньовілля

Ралі Італії. Латвала наздоганяє Ньовілля
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Італія
Під-подія П'ятниця
Гонщики Ярі-Матті Латвала , Тьєррі Ньовілль
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Leg звіт