Ралі Вельсу: четверта та «суха»

Себастьян Ож’є все ж зрівнявся за кількістю перемог в Великобританії з Ханну Міккола та Петтером Сольбергом, але результат француза більш приголомшує.

Пілот VW Motorsport Себастьян Ож’є єдиний, кому вдалося всі свої перемоги здобути в суху, тобто зі старту до фінішу кожного з цих етапів Себастьян лідирував в гонці. Інший фактор - четверта поспіль перемога.

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport з кубком
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport з кубком

Фото: Volkswagen Motorsport

Так саме стільки тріумфів поспіль має і Петтер Сольберг, але в його переможній серії є один момент. Останнє «золото» дісталося норвежцю досить випадково та за трагічних обставин. Річ йде про 2005 рік, саме тоді на Wales Rally GB, під час проходження СД15 в страшну аварію потрапив екіпаж заводського Peugeot Марко Мартін/Міхаель Парк, в результаті якої загинув Міхаель.

Міхаель Парк
Міхаель Парк

Фото: Marlboro Peugeot Total

Щодо боротьби за перемогу того етапу, то в гонці впевнено лідирував Себастьян Льоб, але француз вирішив не перемагати за таких страшних обставин, навмисно отримавши двохвилинний штраф. Тому перемога дісталася Сольбергу, а саме після цього допу змагання зупинили.

Сцена на ралі HQ в Кардіффі після трагічної аварії: Себастьян Льоб
Сцена на ралі HQ в Кардіффі після трагічної аварії: Себастьян Льоб

Фото: XPB Images

Але повернемось в сучасну Британію. Перемога Ож’є стала першою гравійною в цьому сезоні. Були побоювання, що в разі сухої гонки це буде зробити непросто. Але, незважаючи на прогноз погоди, який не передбачав опадів, виявилось що і британські синоптики здатні помилятися.

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, VW Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, VW Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: XPB Images

Мряка та маленький дощ в п’ятницю та суботу допомогли Ож’є скористатися вигідним в такому разі першим стартовим місцем. Вже за підсумками п’ятниці, Ож’є забезпечив собі солідний відрив у 37,3 секунди. Але до цього, на фініші СД4, де Себастьян встановив другий час він змусив хвилюватися своїх вболівальників. Як повідомив спортсмен, на його Polo R WRC з’явився сторонній шум в коробці швидкостей. Тим не менш наступні три спецділянки він виграв. Але Ож’є було чого хвилюватись, адже з трансмісійними проблемами зіштовхнулись одразу два інших пілота VW.

Себастьян Ож'є, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Обережно Себастьян провів і останній день ралі, він і не приховував, що їде не в повну силу, адже головне завдання в нього -здобуття титулу для своїй команди. І це йому вдалося, вже на фінальний етап в Австралію, на свою останню гонку в WRC, команда VW відправиться в ранзі чотирикратної переможниці.

Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team
Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team

Фото: M-Sport

Виправдані сподівання

Перед Dayinsure Wales Rally GB 2016 ми чекали гарного виступу від Отта Тянака, адже розуміли, що він буде дуже швидким, втім були і побоювання щодо стабільності естонця. І Отт, як і у Польщі, виступив блискуче, саме він був найшвидшим в цій гонці. Так естонець виграв 12 з 22 спецділянок у тому числі і заліковий PowerStage.

І це не зважаючи на технічні негаразди, серед яких були проблеми з задньою підвіскою після СД5, а також прокол шини на СД8. Тим не менш, за підсумками ралі, естонець поступився лише Ож’є, а за результатом ця гонка стала кращою в його кар’єрі.

Подіум: друге місце Отт Тzнака, Раіго Молдер, DMACK World Rally Team
Подіум: друге місце Отт Тzнака, Раіго Молдер, DMACK World Rally Team

Фото: M-Sport

Були у Отта шанси на перемогу? Звісно були! Почнемо, спецділянки перших двох днів Тянак розпочинав восьмим, тоді як більш вигідна позиція була у пілотів які розпочинали СД серед перших.

Тьєррі Ньовілль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Хто за сріблом?

Боротьба за віце-чемпіонство, на Туманному Альбіоні набула нового розвитку. Нагадаємо, що перед Вельсом за Ожьє з однаковою кількістю балів йшли одразу два пілота - Андреас Міккельсен та Тьєррі Ньовілль. Перший день для цих дуелянтів не пішов. Спочатку помилок наробив бельгієць. Перший доп він жалівся на дуже слизьку трасу та закінчив його лише восьмим. На СД3 його розвернуло а двигун i20 WRC заглух.

Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: XPB Images

Але для Міккельсена все пройшло набагато гірше. Після гарного початку ралі СД4 він закінчив 28-м програвши лідеру майже півтори хвилини. На фініші спецділянки виявилось, що Polo R WRC норвежця залишився без приводу на одну вісь.

Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Андреас Міккельсен, Андерс Ягер, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Катастрофічно втрачаючи час, день норвежець закінчив майже в 9 хвилинах від лідера. Звісно, про гарні бали вже не було і речі. В підсумку Андреас закінчив гонку лише дванадцятим, але виборов два бали на PowerStage.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

А от Ньовілль швидко виправився та останні три спецділянки п’ятниці провів в ударному темпі, навіть вигравши СД8. Такий темп дозволив вийти йому на третю позицію в гонці вже за підсумками п’ятниці. Та як не старалися суперники, посунути з третьої сходинки Тьєррі так і не змогли.

Подіум: переможці Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport з Франком Вельшем; друге місце Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team; третє місце Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Подіум: переможці Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport з Франком Вельшем; друге місце Отт Тянак, Райго Молдер, DMACK World Rally Team; третє місце Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

«Бронза» на етапі дозволила піднятися на другу сходинку в турнірній таблиці та на 14 балів випередити найближчого суперника, яким є Міккельсен. Тому в Австралії, Ньовіллю, щоб другий раз в кар’єрі стати віце-чемпіоном, навіть при перемозі найближчого суперника достатньо буде фінішувати на подіумі. Бельгійцю може вистачити і четвертого місця, але тоді долю «срібла» може вирішити Power Stage.     

Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Джон Кеннард, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Відібрати місце в гонці у Тьєррі вкотре намагався партнер по команді Хейден Паддон. Новозеландець дуже стабільно проводив гонку, але по швидкості поступався бельгійцю. Майже на екваторі ралі, а саме після СД10 дуелянтів розділяло лише 2,9 секунди. Але потім Паддон потроху почав відставати та знову завершив гонку четвертим.

Хейден Паддон, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Хейден Паддон, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Цей результат дозволив впритул наблизитись до того ж Міккельсена. Зберігає Хейден нагоду позмагатися за друге-третє місце в чемпіонаті. І вже на фініші британського етапу WRC новозеландець повідомив, що налаштований дати бій в Австралії. 

Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Як ми прогнозували, в разі мокрої погоди шансів на перемогу у Кріса Міка немає. Так і вийшло.

Кріс Мік, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Кріс Мік, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Кріс майже після кожного допу казав одне і те й саме - дуже слизько, керувати машиною майже неможливо. Та й що в хлопців попереду своє ралі. В підсумку він зміг дістатися фінішу п’ятим, в цих умовах такий результат дуже поважний.

Даніель Сордо, Марк Марті, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Даніель Сордо, Марк Марті, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

На нашу думку шансів на гарний виступ не було і у другого номера Hyundai Motorsport- Даніеля Сордо. Тому шостий результат на фініші, хоч і з натяжкою, але все ж таки успіх. Тим більш що невдах в цьому ралі також вистачало.  

Результати 72. Dayinsure Wales Rally GB 2016 (перша десятка)

 

Поз.

Пілот

Автомобіль

(г:хвл.с)

1

Себастьян Ож’є

VW Polo R WRC

3:14,30.2

2

Отт Тянак

Ford Fiesta RS WRC

+0.10,2

3

Тьєррі Ньовілль

Hyundai i20 WRC

+1.35,4

4

Хейден Паддон

Hyundai i20 WRC

+1.54,9

5

Кріс Мік

Citroёn DS3 WRC

+2.35,2

6

Даніель Сордо

Hyundai i20 WRC

+4.02,6

7

Ярі-Матті Латвала

VW Polo R WRC

+4.28,3

8

Мадс Осберг

Ford Fiesta RS WRC

+4.38,3

9

Стефан Лефевр

Citroёn DS3 WRC

+7.12,2

10

Ерік Каймії

Ford Fiesta RS WRC

+8.19,3

Залік пілотів (шістка)

 

Пілот

Країна

Британія

Очки

1

Себастьян Ож’є

Франція

25

247

2

Тьєррі Ньовілль

Бельгія

15+1

143

3

Андреас Міккельсен

Норвегія

2

129

4

Хейден Паддон

Нова Зеландія

12

126

5

Даніель Сордо

Іспанія

8

119

6

Ярі-Матті Латвала

Фінляндія

6

110

Залік команд (шістка)

 

Команда

Британія

Очки

1

Volkswagen Motorsport

25+8

355

2

Hyundai Motorsport

15+10

285

3

M-Sport WRT

6+4

154

4

Volkswagen Motorsport II

2

138

5

Hyundai Motorsport N

12

136

6

DMACК WRT

18

92

 Наступний етап: Kennards Hire Rally Australia 17.11. - 20.11.2016

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Вельсу
Тип статті Репортаж з етапу