Ралі Австралія: в очікуванні великого фіналу WRC-2018

Поширень
Коментарі
Ралі Австралія: в очікуванні великого фіналу WRC-2018
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
13 лист. 2018 р., 13:49

Найкращий та найнепередбачуваніший сезон Чемпіонату світу з ралі за останні 15 років підходить до свого завершення: з чим на фінальному етапі розпочнуть боротьбу три претенденти на титул?

Важко повірити, але у попередні 14 років у світовій першості з ралі окрім Себастьянів ніхто не перемагав. Спершу дев’ятирічна переможна серія була у Льоба, потім п’ять років поспіль титул вигравав Ож’є. І другий з них має шанси продовжити свою серію в Австралії…

На чемпіонство претендують три пілоти. Коли подібне було востаннє? Рівно 15 років тому, коли перед завершальним етапом на титул претендували Петтер Сольберг, Карлос Сайнс, Річард Бернс та все той же Льоб - тоді перед вирішальною гонкою першого та четвертого пілота поділяло п’ять очок, а за перемогу тоді давали десять.

Звісно, олдскульні вболівальники сумують за тими часами - для них ті імена мають значно більше значення, ніж нове покоління.

Але це трохи нечесно щодо нових гонщиків. Років за 15 про цей сезон згадуватимуть так само, як і зараз про 2003-й - як би не завершилася гонка в Австралії. Річ у тім, що у 2018-му було стільки подій ледь не на кожному етапі, що й про всі одразу не згадаєш. Передивляєшся події Швеції, Мексики тощо - і розумієш, що все у кожному випадку могло завершитися інакше. Але це все справи минулого. Наразі всіх цікавить, чим вся ця історія завершиться в Австралії.

Себастьян Ож’є, M-Sport Ford - 204 очки

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Фото: M-Sport

П’ятиразовий чемпіон світу виграв три гонки з перших чотирьох. Тоді здавалося, що це буде черговий погром конкурентів, але так не сталося. Свою наступну перемогу він відсвяткував лише в Уельсі, а потім в Іспанії повернувся у лідери першості.

В теорії це навіть не найкращий варіант для Себастьяна. Він міг навіть притримати коней в Каталонії, щоб заробити менше очок, але з іншого боку він міг виграти у Себастьяна Льоба - у такому випадку його перевага складала б 10 очок, що вже було б суттєвою перевагою.

До того ж, навіщо вдаватися у тонкі математичні розрахунки, якщо події цього сезон, м’яко кажучи, зовсім нелогічні. У цьому плані треба було брати своє, тому що в Австралії гонка може розгортатися таким самим чином, як і попередні етапи - тобто нікому нічого не буде гарантовано.

Тим паче, що Ож’є вже тричі перемагав в Австралії. Ба більше - робив це з першої стартової позиції у перший день. Так, тоді у нього в руках було кермо від Volkswagen Polo, але в напарниках був Ярі-Матті Латвала, який перемогти француза не міг.

Хоча Ож’є добре знає, як відкривати трасу, але його завдання може значно спроститися. Справа у прогнозі погоди, який з четверга по неділю обіцяє дощі. Якщо траса дійсно буде вологою, то бути першим на трасі буде навіть вигідніше. І тоді вже все в руках француза - і іншим варто переживати.

Тьєррі Ньовілль, Hyundai - 201 очко

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жільсуль, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: McKlein / LAT Images

Торік бельгієць власними руками забрав у себе титул: його чотири грубі помилки протягом сезону дозволили стати чемпіонат стабільному Ож’є. Але цього разу Ньовілль проводить дуже вдалий сезон, дуже довго лідирував та приїхав в Австралію в позиції, коли можна та треба атакувати Ож’є.

Три очки відставання - це ніщо. І хоча друга стартова позиція в гонці також є не найкращим варіантом, але фактично бельгійцю слід фінішувати на два місця вище Ож’є. І це якщо не враховувати Power Stage, який за такої щільної боротьби може визначити долю титулу. Хіба ні?

Головним козирем Ньовілля є стабільність, якої не було у 2017-му, та машина. А тут треба зробити ремарку про те, що на i20 Coupe WRC напарники Ньовілля виступають вкрай невдало. Привіт прикладу із Citroen, на якому Себастьян Льоб виграв після тривалої паузи, а основні гонщики… «молоді та перспективні», щоб нікого не образити.

Але окрім козирів, у Ньовілля є ще й мінуси - перш за все це тягар відповідальності за результат. За останні 15 років багато пілотів були претендентами на титул, але чемпіонами ставали лише два гонщики. Вже й не пригадаєш всіх, хто вистрілював, прогресував, але зупинявся на півкроці до великих досягнень. Ньовілль вистрілив у вже далекому 2013-му, але потім йому довелося пережити велике падіння, щоб повернутися до боротьби за перемоги. Тепер треба зробити найскладніший крок. І просто повірити, що саме він може перервати велику французьку серію.

Отт Тянак, Toyota - 181 очко

Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

Фото: McKlein / LAT Images

На перший погляд у Тянака залишаються лише теоретичні шанси на титул. Але якщо знову подивитися та пригадати події цього сезону, то диво не таке вже й нереальне.

В Австралії розіграють 30 очок: 25 за перемогу, а ще п’ять можна здобути на Power Stage.

Це означає лише одне: пілоту Toyota потрібні сходи конкурентів та власний максимальний результат. Звісно, ніхто з пілотів не бажає зла конкурентам, оскільки у такому випадку сам швидше за все потрапить у неприємності.

Але річ у тім, що на користь Тянака може зіграти той факт, що між Ож’є та Ньовіллем йтиме дуже напружена боротьба. Пригадуєте, що відбулося у Туреччині? Тоді двох лідерів поділяло лише 0,3 секунди після першого дня, а на початку другого обидва розбили підвіски. Після цього Ож’є ще й зробив «дитячу» помилку та фактично подарував перемогу Тянаку.

Естонець також подарував конкурентам багато чого. Далеко ходити не треба - він мав всі шанси виграти в Британії та Іспанії, але замість ймовірних 60 очок на двох етапах здобув менше 20… Чи варто говорити, що це означає для чемпіонату. Кожен сам може легко підрахувати.

Тому у Тянака дуже високі шанси на перемогу в Австралії, але вийшло так, що треба чекати «доброї» звістки від обох конкурентів. І якщо ці новини будуть, ні в кого язик не повернеться сказати, що естонець незаслужено став чемпіоном.

Ралі Австралія розпочнеться вже глибоким київським вечором у четвер…

Наступна новина
Ліверпуль зацікавився у відкритті британського етапу WRC

Попередня новина

Ліверпуль зацікавився у відкритті британського етапу WRC

Наступна новина

M-Sport Ford поставить Ож’є вище командних інтересів

M-Sport Ford поставить Ож’є вище командних інтересів
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Автор Дмитро Левчук