Ож'є виграв Ралі Монте-Карло

Себастьян Ож'є розпочав захист титулу з перемоги на Ралі Монте-Карло, а позаду нього фінішували дві Toyota - Отта Тянака та Ярі-Матті Латвали.

У неділю гонщикам залишалося подолати чотири спецділянки: подвійне проходження двох відносно коротких допів. Але про спокій годі було й мріяти. Особливих проблем додавав перевал Коль-де-Туріні, спуск якого був вкритий шаром льоду! Отже, на завершення гонщикам знову, як і в четвер увечері, треба було продемонструвати навички "ковзання".

Через складне покриття пілотам довелося вгадувати з гумою. Лідери взагалі обрали компромісний варіант: два Soft, два SuperSoft та зимову гуму із шипами - і цих шести коліс повинно було вистачити на два кола!

Лідер гонки Себастьян Ож'є дуже вдало перший раз проїхав Коль-де-Туріні: на СД14 він виграв у Отта Тянака більше 10 секунд та отримав комфортну перевагу. Француз визнав, що не найкращим чином розподілив гуму, тому далі просто втримував стабільний темп. "Допоміг" йому і Тянак, який немов визнав поразку та зосередив свою увагу на Power Stage, де можна було заробити додаткові очки.

Значно яскравішою була боротьба за місця з четвертого по сьоме. Есапекка Лаппі тут мав хоча й невелику, але перевагу. До того ж, на другому проходженні Коль-де-Туріні він помилився та втратив трохи часу. Але навіть при цьому конкуренти не стали для нього серйозною загрозою.

Крісу Міку довелося попітніти, щоб залишитися на п'ятому місці. Вчора він був повільнішим за Елфіна Еванса та Тьєррі Ньовілля, але в неділю значно підвищив темп, хоча конкуренти продовжили скорочувати відставання. Перед стартом фінальної СД 17 Ньовілль програвав сім секунд Евансу, а Еванс поступався Міку лише 1,2 секунди.

На Power Stage не лише визначалося фінальне становище в ралі, але й розігрувалися додаткові очки, які могли заробити найкращі п'ять пілотів на спецділянці. На це сподівалися багато пілотів - у тому числі і Андреас Міккельсен, який зійшов у п'ятницю, але поновив боротьбу у суботу.

Міккельсен був першим на трасі та встановив перший орієнтир для конкурентів. Згодом його час покращив напарник Ньовілль, а Еванс не зумів втримали високий темп: на СД17 він програв Ньовіллю вісім секунд та пропустив його вперед у загальному заліку. Здавалося, що натиск бельгійця не витримає і Мік, але пілот Citroen несподівано значно підвищив темп і навіть перевершив час Ньовілля! Таким чином, Кріс очолив проміжний протокол Power Stage.

Але й на цьому було не все. Лаппі, який мав би спокійно доїхати на четвертому місці, вилетів з траси та втратив 33 секунди! Враховуючи щільну групу позаду, у загальному заліку він пропустив усіх прямих конкурентів - Міка, Ньовілля та Еванса! У підсумку фінський пілот став лише сьомим!

Три лідери гонки не претентували на перемогу на Power Stage, але за очки поборолися. Так, Латвала став найкращим за Міком (5 очків), Ньовіллем (4) та Міккельсеном (3). Ож'є заробив один додатковий бал, а Тянак став лише шостим та залишився без "бонусу".

Становище після СД17: 

Поз. Екіпаж Машина Час
1. Ож'є/Інграссія Ford Fiesta WRC 4:18.55,5
2. Тянак/Ярвеоя Toyota Yaris WRC +58,3
3. Латвала/Анттіла Toyota Yaris WRC +1.52,0
4. Мік/Нейгл Citroen C3 WRC +4.43,1
5. Ньовілль/Жільсуль Hyundai i20 Coupe WRC +4.53,8
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Подія Ралі Монте-Карло
Тип статті Leg звіт
Теги ford, toyota, wrc, ралі монте-карло