Ралі Португалія: Мік у «своєму стилі»

Поширень
Коментарі
Ралі Португалія: Мік у «своєму стилі»
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
18 трав. 2018 р., 19:40

Крім Мік через помилку втратив позицію у Топ-3, а Тьєррі Ньовілль зберіг лідерство за підсумками першого дня.

Друга п'ятнична секція значно "підкосила" претендентів на перемогу. Несподівано в лідери вийшов Ньовілль, якому не вдавалося тримати найвищий темп, проте стабільність виявилася його головним козирем.

Читайте також:

Як ми повідомляли, на СД7 в аварію потрапив Хейден Паддон, якого розвернуло поперек траси. В підсумку наступні екіпажі не змогли проїхати спецділянку, тому судді взялися за справу та вирішили, хто з яким часом формально "завершив" СД. Так, позаду Ньовілля, Елфіна Еванса та Кріса Міка опинився Теему Сунінен, на п'ятому місці був Дані Сордо, а потім - Мадс Остберг.

День завершувався двома міськими спецділянками в Порту. Здавалося, короткі допи, проте подій у перший день було стільки, що про спокій годі було й мріяти. І побоювання були не марними! У "гру" вступив Мік, який СД8 завершив на трьох колесах - на четвертому зовсім не було гуми, лише диск. Британець хоча й непогано провів день і попри прокол зберігав шанси на перемогу, але другий прокол посунув його ще далі, оскільки на трьох колесах він проїхав ще й СД9. У підсумку він вже більше хвилини програє Ньовіллю.

Пілот Hyundai впевнено зберіг першу позицію. Окрім того, Еванс згаяв ще 10 секунд та тепер програє бельгійцю 17 секунд. Сордо - третій.

Становище за підсумками СД9:

Поз Екіпаж Машина Час
1 Ньовілль/Жильсуль Hyundai i20 Coupe WRC 1:35.43,9
2 Еванс/Баррітт Ford Fiesta RS WRC +13,2
3 Сордо/дель Барріо Hyundai i20 Coupe WRC +24,2
4 Сунінен/Марккула Ford Fiesta RS WRC +28,1
5 Остберг/Еріксен Citroen C3 WRC  +43,6
Наступна новина
Ралі Португалія: масовий розстріл

Попередня новина

Ралі Португалія: масовий розстріл

Наступна новина

Ралі Португалія: Ньовілль збільшив відрив, Мік потрапив в аварію

Ралі Португалія: Ньовілль збільшив відрив, Мік потрапив в аварію
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Leg звіт