Ралі Сардинія: боротьба претендентів на титул

Поширень
Коментарі
Ралі Сардинія: боротьба претендентів на титул
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
8 черв. 2018 р., 11:26

Перша секція італійського етапу WRC пройшла у відчайдушній боротьбі лідерів чемпіонату, але протокол очолив Андреас Міккельсен на Hyundai.

Після португальського етапу гонщики WRC залишилися в Європі - вони переїхали до Сардинії, де їх знову очікував гравійний етап. Прогнозувалося, що свою роль зіграє пильна траса, яка буде сильно заважати лідерам сезону, проте дощ втрутився у ситуацію - хоча стартувати першим було важко, але краплі дощу «прибили» пил, тому зробили життя Тьєррі Ньовіллю дещо простішим.

Саме бельгієць відкривав трасу, а за ним стартували головні конкуренти в чемпіонаті - Себастьян Ож’є та Отт Тянак. Що цікаво, три гонщики в цілому рівно подолали перші спецділянки гонки, але трохи швидшим виявився саме лідер сезону. Ньовілль визнав, що він декілька разів був близький до неприємної зустрічі із камінням, але ризик допоки виправдовує себе.

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жильсуль, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жильсуль, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Фото: Austral / Hyundai Motorsport

За підсумками СД5 Тьєррі поступається лише напарнику Андреасу Міккельсену. Норвезький пілот Hyundai нарешті спіймав притаманний йому високий темп, чого не було помітно на старті сезону - і це одразу вивело його в лідери. Він стартував в глибині каналу WRC, тому й цей фактор пішов йому на користь.

Читайте також:

Щодо чемпіонської боротьби, то Тянак програє Ньовіллю лише дві секунди, а Ож’є поступається бельгійцю - дев’ять секунд. Між естонцем та французом втиснувся Теему Сунінен.

Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Фото: Toyota Racing

Ож’є у свою чергу каже про те, що місцями він не розумів, де втрачав час. Перед стартом другого кола, яке може все змінити, француз сподівається зрозуміти, чому «його машина брудніша за машину Ньовілля». Траса на Сардинії містить багато загадок, розгадування яких буде ключем до перемоги.

Слідом за Ож’є йдуть Ярі-Матті Латвала та Мадс Остберг. Норвежець за підсумками СД2 навіть був другим, проте згодом втратив темп та позиції.

Себастьян Ож'є, Жульєн Інграссія, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Себастьян Ож'є, Жульєн Інграссія, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Фото: M-Sport

В цілому група WRC, як не дивно, обійшлася без пригод, які звалилися на пілотів у Португалії. Із 11 заводських пілотів без великих втрат йдуть десять гонщиків. «Випав» лише Елфін Еванс на Ford, який на СД2 помилився та пошкодив систему кермування. На спецділянці він втратив 13 хвилин, але залишився у боротьбі та обійдеться без штрафів.

Становище серед лідерів за підсумками СД5 (повні результати):

Поз. Екіпаж Машина Час
1 Міккельсен/Егер Hyundai i20 Coupe WRC 48.31,0
2 Ньовілль/Жильсуль Hyundai i20 Coupe WRC +14,0
3 Тянак/Ярвеоя Toyota Yaris WRC +16,4
4 Сунінен/Марккула Ford Fiesta WRC +22,9
5 Ож'є/Інграссія Ford Fiesta WRC +23,0
Наступна стаття про WRC

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Італія
Гонщики Андреас Міккельсен
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Leg звіт