Toyota хоче повернення Mitsubishi та Subaru до WRC

Поширень
Коментарі
Toyota хоче повернення Mitsubishi та Subaru до WRC
Автор: Девід Еванс
Переклав: Дмитро Левчук
14 серп. 2018 р., 10:15

Президент японського автовиробника Toyota Акіо Тойода сподівається на повернення до WRC колишніх конкурентів Subaru та Mitsubishi.

Усі три японські компанії брали участь у Чемпіонаті світу з ралі у 90-х роках. У 1998-му та 1999-му вони посіли три перші місця у Заліку виробників, після чого Toyota вирішила зосередитися на Формулі 1.

Mitsubishi вирішила відмовитися від участі у WRC наприкінці 2006-го, а Subaru це зробила внаслідок світової фінансової кризи у 2008-му. Після цього вісім сезонів у світовій першості не було представлено жодної японської команди, а у 2017-му Toyota вирішила повернутися у спорт.

Тойода у коментарі Motorsport.com повідомив, що він сподівається на те, що можливе проведення Ралі Японії у WRC підштовхне інші колективи до повернення до світової першості.

«Toyota наразі є єдиним японським виробником у WRC, проте ми звикли до конкуренції з Mitsubishi та Subaru, - сказав Тойода. - Повернення Toyota підбадьорило всіх ралійних уболівальників.

Багато хто пам’ятає Toyota, Subaru та Mitsubishi. Сподіваюся, що коли WRC повернеться до Японії, це також підштовхне до участі інші команди - ми були б раді їхньому поверненню.

Я хотів би допомогти цьому. Саме в цьому полягає дух Gazoo Racing. Ми думаємо не лише про марку Toyota, але і про гарні речі для всього спорту».

Тойода додав, що Toyota хоче залишатися у WRC, поки чемпіонат є конкурентним.

Спортивний колектив під керівництвом Томмі Мякінена виграв чотири гонки з моменту повернення у чемпіонат, а Отт Тянак цього сезону зберігає шанси на титул за п’ять етапів до завершення.

«Сподіваюся, Toyota залишатиметься в ралі довгий час, - сказав Тойода. - Інколи рішення Toyota були емоційними, проте особисто для мене сенс виступу в ралі полягає в тому, щоб робити наші машини ще кращими.

Побудова машин для звичайних та ралійних доріг дуже складна. Якщо ми змагатимемося з конкурентами у спорті, то зможемо покращити і звичайні машини».

Читайте також:

Якщо Японія успішно проведе кандидатську гонку у листопаді, вона повернеться у календар WRC вже наступного року вперше із 2010-го.

Етап проведуть на найбільшому японському острові Хонсю, у двох годинах їзди від Токіо. Швидкісні та звивисті спецділянки будуть прокладені по асфальтових дорогах.

Проведення гонки наступного року також допоможе Японії у рекламі Олімпіади-2020, яка пройде у Токіо.

Одне джерело повідомило: «Нічого не гарантовано, проте у Японії наразі сильні позиції.

Чемпіонат мусить повернутися в Азію. Ми спробували зробити це з Китаєм, але цей задум не спрацював - пропозиція Японії має міцну фінансову підтримку».

Очікується, що на Світовій нараді з автоспорту, яка пройде у вересні, буде оголошено про включення Чілі та Японії до календаря та виключення з нього гонки на Корсиці.

Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza

Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza

Photo by: LAT Images

Наступна стаття про WRC
Hyundai покращила i20 WRC для виступу на асфальті

Попередня новина

Hyundai покращила i20 WRC для виступу на асфальті

Наступна новина

FIA обговорить безпеку на спецділянках WRC

FIA обговорить безпеку на спецділянках WRC
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Автор Девід Еванс
Тип новини Важливі новини