Тур де Корс: погром від Ож'є, провал Льоба

Поширень
Коментарі
Тур де Корс: погром від Ож'є, провал Льоба
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
6 квіт. 2018 р., 09:46

Себастьян Ож'є впевнено очолив протокол Ралі Франція за підсумками перших двох спецділянок.

Себастьян Льоб, Даніель Елена, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
Себастьян Льоб, Citroën World Rally Team
Кріс Мік, Пол Нейгл, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Себастьян Ож'є, Жюльєн Інграссія, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жильсуль, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Тьєррі Ньовілль, Ніколя Жильсуль, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Отт Тянак, Мартін Ярвеоя, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

На Корсиці стартував перший справжній асфальтовий етап Чемпіонату світу з ралі 2018 року. У січні пілоти виступали на твердому покритті в Монте-Карло, проте тоді погодні умови не дозволяли мріяти про чистий асфальт.

Вже традиційно Тур де Корс складається з відносно невеликої кількості спецділянок, проте їхня середня довжина чи не найвища у всьому календарі. Так, у п'ятницю зранку гонщикам слід було подолати лише два допи, проте перший із них був протяжністю 49 кілометрів, а другий - 13,5 км. Це означало, що на СД1 пілотам слід було проявити фізичну та моральну витримку, щоб швидко проїхати всю дистанцію і при цьому не пошкодити гуму.

З першим завданням блискуче впорався Себастьян Ож'є на Ford Fiesta. Чинний чемпіон сповна скористався тим, що був першим на трасі та перед ним було чисте покриття. За ним фінішував головний суперник у чемпіонаті Тьєррі Ньовілль, проте бельгієць втратив 21 секунду, а його напарник з Hyundai Андреас Міккельсен програв вдвічі більше. Втім, відставання норвежця також пояснюється розворотом на спецділянці.

Можливо, пілоти втрачали час через умови на трасі, які дедалі ставали гіршими, але це не стосується Себастьяна Льоба на Citroen C3. Француз повернувся до WRC у Мексиці, де демонстрував чудовий темп, але на асфальті він також поїхав швидко, незважаючи на те, що стартував у глибині групи WRC. На СД1 Льоб встановив другий час, програвши Ож'є трохи менше десяти секунд, а третім був Отт Тянак на Toyota Yaris - естонець програв вдвічі більше.

Розриви на коротшій СД2 були значно меншими, проте Ож'є знову зберіг високий темп і ще трохи збільшив перевагу над конкурентами. Крім того, Льоб взагалі вже міг забути про перемогу, оскільки опинився у канаві, звідки вже не міг вибратися.

Таким чином, інші пілоти отримали шанс на друге місце - і тут йде дуже щільна боротьба. Якщо на СД1 швидшим із них був Тянак, то цього разу естонець трохи втратив, і цього "трохи" вистачило, щоб пропустити вперед Кріса Мік на Citroen та Ньовілля, які увірвалися до Топ-3. Проте цих трьох пілотів розділяє лише три секунди.

Становище у Топ-5 за підсумками СД2:

Поз. Екіпаж Машина Час
1 Ож'є/Інграссія Ford Fiesta WRC 39.53,7
Мік/Нейгл Citroen C3 WRC +21,1
Ньовілль/Жильсуль Hyundai i20 Coupe WRC +23,4
Тянак/Ярвеоя  Toyota Yaris WRC +25,1
Еванс/Міллз Ford Fiesta WRC +37,7
Наступна стаття про WRC

Про цю статтю

Серія WRC
Подія Ралі Франція
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Leg звіт