WRC 2016: екватор неймовірного сезону

Ми обіцяли в репортажі з ралі Польщі, що на екваторі сезону розглянемо шанси пілотів та команд на головні титули 2016 року. Тоді починаємо!

На початку чемпіонату світу з ралі 2016 року більшість була впевнена, що нас чекає дуже посередній сезон, та чергове повне домінування VW. Адже команди поринули в майбутню технічну революцію 2017 року.

Переможець Кріс Мік, Citroën World Rally Team
Переможець Кріс Мік, Citroën World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Але сім минулих етапів подарували неймовірну та неочікувану боротьбу. Так, сім раундів виграли шість різних пілотів, більш того, до шістки тріумфаторів можуть приєднатись ще декілька. Так які команди та пілоти розраховують на титул, та кого ми можемо побачити на першій сходинці подіуму на наступних етапах?

Себастьян Ож'є, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьян Ож'є, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Лідер чемпіонату Себастьян Ож’є продовжує впевнено очолювати чемпіонат. Але, якщо порівняти ситуацію з минулим роком, цього разу головні суперники трохи ближче. Так, після Польщі 2015 року Ож’є випереджав найближчого суперника Андреаса Міккельсена на 78 балів, цього разу норвежець знову йде другим, але його відстань дорівнює 51 бал. Трохи ближче ніж минулого року знаходяться і більшість основних суперників. Але вболівальникам Себастьяна годі й хвилюватись. Випередити Ож’є допоможе лише диво. Так, з семи наступних етапів, на п’ятьох француз вже перемагав. Більш того, три з половиною з них - асфальтові, де перша стартова позиція Себастьяна стане перевагою.

Crazy фанати
Божевільні фанати

Фото: Volkswagen Motorsport

Дещо підтягнутись до Ож'є на найближчому етапі в Фінляндії може місцевий герой Ярі-Матті Латвала, де він перемагав тричі: в 2010-му та останні два роки.

Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport
Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Але й Себастьян не ликом шитий, адже в найшвидшому ралі світової першості також перемагав в 2013-му та ще чотири рази був на подіумі, чого не сказати про інших суперників. Лише Тьєррі Ньовілль, Кріс Мік та Мадс Осберг були на подіумі фінського етапу. Але Осберг навряд чи цього разу втрутиться в боротьбу. А от від представників Citroёn та Hyundai чекаємо сюрпризів.

Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьєн Ож'є та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: XPB Images

Після Фінляндії нас чекає асфальтова секція чемпіонату. Яка почнеться з рідного для команди Ож'є ралі Німеччини. Після провалів у 2013 та 2014 роках, Себастьян нарешті переміг в 2015-му. Зробити це знову йому цілком по силах. Головні суперники - вищезгаданий Ньовілль та Дані Сордо, які також пробували на смак німецьке золото. Стабільний та швидкий на батьківщині VW також Міккельсен, який останні два роки фінішував тут на подіумі.

На десятий раунд світової першості з ралі команди вирушать в Китай, де всіх чекає справжня терра інкогніта. Адже на китайському асфальті пілоти WRC стартують вперше. В 1999 році в Китаї вже проводили етап WRC, але то був грунтовий етап, який, до речі, виграв Дідьє Оріоль на Toyota. Ця перемога й досі для Toyota в WRC є останньою. В фаворитах - пілоти, які полюбляють асфальтове покриття, а це - вся трійка VW Motorsport: Ньовілль та Сордо з Hyundai.

Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport
Ярі-Матті Латвала, Volkswagen Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

Легендарне французьке ралі Тур де Корсе, повернувшись в WRC минулого року, через стихію стало найгіршим етапом світової першості. Так, майже третину дистанції організатори відмінили. Технічні негаразди зруйнували сподівання на перемогу в легендарному ралі Ож’є, але впевнені: двічі в одну воронку снаряд не падає, тому і тут француз у фаворитах. Адже минулого року він виграв більшість з допів ралі. Перемогу минулого року отримав Латвала, але це дуже важка та технічна гонка, а з нестабільністю фіна на повторення тріумфу годі й сподіватися. А от Міккельсен повинен позмагатися за перемогу, як і вищезгадана пара пілотів Hyundai.

Переможці Андреас Міккельсен та Ола Флоене, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Переможці Андреас Міккельсен та Ола Флоене, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Іспанія - особлива, та унікальна гонка. Так, її перший, основний, день проходить на грунті, останні два - на асфальті. Але саме перший день часто вирішує долю переможця. Не завжди тут старт першим - це зло. Адже якщо погода безвітряна, на деяких ділянках допів може залишатись пил, яких дуже погіршує видимість для інших пілотів. Інша біда - дощ, покриття в цьому разі стає неймовірно слизьким та збільшує шанси на помилки. І знов перший претендент на перемогу - той самий Ож’є, після епохи Льоба він перемагав тут двічі. Хіт-трік Ож’є міг зробити вже торік, але лідируючи до останнього допу, Себастьян став жертвою своєї ж помилки, розбивши машину в черговий спробі взяти залікові бали на Power Stage.

Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport crash out of rally
Себастьєн Ож'є та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport crash out of rally

Фото: Red Bull Content Pool

Перемогу тоді він подарував Міккельсену. Останні п’ять років не злізає з подіуму іспанського ралі й Латвала, але до перемоги йому завжди чогось не вистачає. Найуспішніший пілот зі стайні Hyundai тут - місцева зірка Сордо.

Daniel Sordo та Марк Марті, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Даніель Сордо та Марк Марті, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Red Bull Content Pool

З десяти стартів вдома на авто класу WRC шість разів Сордо фінішував на подіумі, але більшість з вдалих виступів прийшлась на його роки виступів за Citroёn.

Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Себастьєн Ож'є та Жюльєн Інграссія, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Фото: Volkswagen Motorsport

Цього року британський етап не завершить сезон, а лише стане передостаннім. Саме він може бути окрасою кінцівки сезону. З приходом Ож'є в VW Motorsport іншого переможця цього ралі світ ще не бачив.

Кріс Міке та Пол Негл, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team
Кріс Міке та Пол Негл, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team

Фото: Citroën Communication

Конкуренти? Хоча Citroёn цього року стартує далеко не в усіх етапах, впевнені що він дасть шанс виступити британцю Крісу Міку, який минулого року став тут другим. Більше того, Кріс напевно буде стартувати з глибини каналу, та його стартова позиція може бути набагато вигіднішою. Перемагав тут і Латвала, але ще в часи виступів за заводський Ford. І знову в фаворитах Міккельсен. Чекаємо сильних виступів від Hyundai, але тут завжди швидка не лише пара, а вся трійка пілотів: Ньовіль, Сордо та Паддон. Саме тут знову може вистрілити Отт Тянак -  після блискучої ралі Польщі саме на грунті Британії чекаємо повернення в боротьбу естонця, адже на асфальті від нього поки навряд чи чекати гарних виступів.

Kangaroos
Кенгуру

Фото: M-Sport

Після десяти років відсутності Австралії в якості фінального етапу WRC, вона повертається на останнє місце в календарі. Напевно цей фактор вплине на небажання того ж Citroёn відвідати країну кенгуру. Та нас чекає ралі з невеликою кількістю екіпажів. Як і в Британії, тут останні три роки перемагає один і той самий пілот. Звісно ми маємо на увазі Ож’є, більше того, він - єдиний з діючих пілотів WRC, що вигравав тут. Але дуже сильний в Австралії і Латвала. В 2014-му він фінішував лише в 6,8 секундах від Себа, рік потому також програв невеличкі 12,3 секунди.

Тьєррі Невіл та Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Тьєррі Невіл та Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Фото: Hyundai Motorsport

Похизуватися подіумом тут може Тьєррі Ньовілль та Дані Сордо, але ці здобутки вони вибороли ще до переходу в Hyundai.

В семи етапах, що чекають нас попереду, мінімум у шести головний фаворит - Себастьян Ож'є, на деяких з високою долею вірогідності можуть перемогти його партнери по команді. На асфальті золото можуть вибороти Сордо чи Ньовіль, додавши нові прізвища переможців у цьому неймовірному сезоні. Але це не допоможе їм випередити лідера чемпіонату.

Подіум: переможці та 2015 WRC champions Себастьєн Ожьє та Жюльєн Інграссія, друге місце Ярі-Матті Латвала та Мікка Анттіла, третє місце Кріс Міке та Пол Негл
Подіум: переможці та 2015 WRC champions Себастьян Ож'є та Жюльєн Інграссія, друге місце Ярі-Матті Латвала та Мікка Анттіла, третє місце Кріс Міке та Пол Негл

Фото: Red Bull Content Pool

Якщо минулого року Ож’є та його стайня стала недосяжною в боротьбі за титули вже після десятого етапу, то в цьому році інтрига проривається трохи довше. Прогнозуємо, що ім’я переможця 2016 року серед пілотів ми будемо знати вже в Іспанії. Інтрига в боротьбі серед команд може протриматись трохи більше, але все вирішиться ще до Австралії.        

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WRC
Тип статті Прев'ю