WRC: ТОП-10 аварій сезону 2016

Поширень
Коментарі
WRC: ТОП-10 аварій сезону 2016
Євген Сокур
Автор: Євген Сокур , журналіст та автоспортсмен
6 груд. 2016 р., 09:51

На початку цього сезону були побоювання, що він складеться досить нудно, і на це були підстави: тотальна домінація VW останніх років, пауза у постійних виступах Citroёn та новий автомобіль у Hyundai.

Але цей рік вразив - вже в першій половині сезону ми мали шість різних переможців в сімох ралі! Декілька етапів тримали в напрузі вболівальників до останніх метрів дистанції. Черговий раз відмітились пілоти вражаючими краш-тестами. Частина з них - це дійсно жорсткі аварії, які вкотре продемонстрували рівень безпеки сучасного ралі та, на жаль, його слабкі місця. Деякі аварії не становили небезпеки пілотам, але були досить кумедними. Розглянемо топ-десятку крашів WRC 2016 року. Почнемо с досить незвичного та кумедного крашу за участі абсолютного чемпіону України.

 

10. Так, топ-10 відкриває Язід Аль-Раджи, який стартує в WRC з абсолютним Чемпіоном України з ралі 1999 року серед штурманів британцем Майклом Орром. Ми маємо на увазі один з дахів під час ралі Фінляндії. Вперше це сталося ще на шейкдауні, але механіки відновили машину. А от на СД7 сталася наша топова подія. А саме - Язід/Орр перекинулись майже перед фінішем та вже на даху подолали фінішний створ, відбивши свій час! Але пошкодження авто не дозволили продовжити гонку.  

 

9. Мартін Прокоп не на жарт захопився ралі-рейдами, але в сезоні-2016 чотири рази виходив на старт етапів WRC. 118-й старт в WRC подарував Мартіну лише прізвисько «Термінатор», а фотографам безліч шикарних світлин. В одному з поворотів СД17, Мартін відірвав переднє праве колесо на своїй Ford Fiesta RS WRC. Зі снопом іскор з-під покаліченого авто, він все ж фінішував на спецділянці, але на трьох колесах виїжджати на дороги загального користування заборонено. Після крашу машина виглядала як покалічений Термінатор з другої частини фільму 1991 року. Цікаво чи сказав він на фініші іспанського ралі: "I'll be back (я повернусь)"? У 2017-му дізнаємося.

 

8. Полюванням на фотографа виглядала аварія Ярі-Матті Латвали на ралі Монте-Карло 2016 року. Спочатку його Polo R WRC вилетів в канаву, а вибравшись взяв приціл в натовп глядачів. Оскільки швидкість була невеличкою, більшість з вболівальників зуміли втекти від скаженого Polo R WRC. Але одного фотографа-аматора, який кинувся рятувати свою камеру, що лежала на землі, гарячий фін все ж таки дістав, прокатавши папараці на капоті. На щастя, горе-фотограф відбувся лише переляком, а от пілот за те, що «поцілив» у папараці, отримав штраф у 5000 євро. Суді не повірили Латвалі, що після вильоту він не бачив що сталося, адже лобове скло було затягнуло паром від води з канави, яка потрапила на випускний колектор. До речі з офіційного відео цей інцидент вирізали, але в «ютубі» достатньо повного відео цієї аварії.

 

7. Одним з головних відкриттів цього сезону безумовно став Крейг Брін. Від нього очікували результатів, але ж не таких феєричних. Подіум в Фінляндії - лише в третій гонці за кермом Citroёn DS3 WRС - багато про що говорить. Брін довів, що він швидкий та досить стабільний пілот, але цього сезону одну серйозну аварію він все ж записав на свій рахунок. Так, боротьбу на ралі Вельсу Брін припинив на СД5. В затяжному лівому віражі ірландець зачепив внутрішню сторону повороту та декілька разів перекинувся через дах. Про відновлення машини по Rally 2 вже не йшлося.

 

6. Ще більш жорстким дахом завершив фінську гонку Ерік Кайміі. Француз цього року накрашив дуже багато техніки, так, наприклад, чотири етапи він завершив сходами через аварії. Більш того, три з них завершилися дахами. З трьох цих аварій все ж найжорстокішою була в Суомі.

 

5. Ярі-Матті Латвала - це джерело пригод, він це доводить з року в рік. Але його аварія в Аргентині виглядала найжорсткішою в цьому сезоні. Тим більш, під час крашу фін поводив себе досить небезпечно. На великій швидкості, втративши керування, його автомобіль полетів шкереберть. Чотири рази Polo R WRC торкався ґрунту дахом, а сам пілот під час аварії чомусь то підпирав руками стелю, то тримався за шолом.

 

4. Асфальтові ралі найнебезпечніші, втрата керування відбувається тут більш різко та виправити помилки завжди важче. Вкотре це довів минулорічний переможець ралі Іспанії Андреас Міккельсен. Помилка в правому віражі призвела до вильоту на відбійник, в результаті чого автомобіль ще й зловив дах. Подейкують, що в ногах пілота відбійник пробив в автомобілі діру, принаймні, за системою Rally 2 Міккельсен не повернувся, а це означає що ралі-кар все ж отримав дуже вагомі пошкодженні кузова чи каркасу. 

 

3. Початок сезону був досить багатий на інциденти та, безумовно, найбільш масштабний з них стався на ралі Португалії. Наслідки вразили, адже один ралі-кар повністю припинив своє існування. Так-так, ми маємо на увазі аварію Хейдена Паддона, в результаті якої згорів його новенький Hyundai i20 WRC. Більш того, аналогічної помилки припустився й Отт Тянак та опинився поруч з епіцентром пожежі. Лише сумісні дії екіпажу, пожежників та вболівальників дозволили врятувати його Ford Fiesta RS WRC.

 

2. Фінський етап відмітився великою кількістю аварії та сама важка з них сталася з Лоренцо Бертеллі/Сімоне Скаттоліні. Помилка в правому віражі призвела до вильоту в кювет та перевороту, але найнебезпечнішим ми вважаємо остаточне приземлення на заднє ліве колесо, яке було дуже жорстким. Саме через нього штурман екіпажу отримав травму спини та був доставлений до шпиталю гелікоптером. Пізніше виявилось, що ко-драйвер отримав лише забиття.

 

1. От ми і дісталися першої позиції. Звісно, найціннішим в автоспорті є не техніка, яку можна відновити чи побудувати, а люди. Тому, коли страждають спортсмени, FIA знов і знов переглядає безпеку ралі. Своє здоров’я підкосили спортсмени Citroёn Стефан Лефевр/Габан Моро - це сталося під час ралі Німеччини. На величезному допі - 40,8 кілометровому Panzerplatte Lang - Стефан помилився в швидкому правому повороті, наслідком чого став дуже жорсткий виліт з траси. Сила удару була такою, що від Citroën DS3 WRC відірвало силовий агрегат. Наслідки аварії виявилися дуже важкими і для пілотів, які отримали численні переломи та були гелікоптером доправлені до шпиталю. Наразі екіпаж вже відновився та наприкінці листопада - вперше після Німеччини - пілоти разом стартували в регіональному французькому ралі Rallye du Var 2016.

Наступна стаття про WRC
Ньовілль та Паддон мріють про Ож'є в M-Sport

Попередня новина

Ньовілль та Паддон мріють про Ож'є в M-Sport

Наступна новина

WRC-2017: Поки Ож'є розмірковує, Латвала йде до Toyota

WRC-2017: Поки Ож'є розмірковує, Латвала йде до Toyota
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія WRC
Автор Євген Сокур
Тип новини Хроніка