Михальчик: Маркес не значно швидший за мене

«Мене звати Ілля Михальчик, мені 20 років, я займаюсь мотоспортом все своє життя», - саме так говорить про себе український спортсмен, котрий виступатиме наступного року в кубку Суперсток-1000 світового чемпіонату Супербайк.

Ілля – один із небагатьох українських спортсменів, який представляє нашу країну на світових змаганнях. Цього тижня він розповідав про свою спортивну кар’єру та майбутній сезон на радіо Вісті.

Спочатку мова йшла про дитинство гонщика та перші кроки в мотоспорті, про батька, котрий привів у мотоспорт, завжди допомагав і продовжує підтримувати зараз.

«Я займаюся мотоспортом майже все своє життя, - сказав Ілля. - Перший мотоцикл у мене з'явився в чотири роки. Це була Yamaha PW50.

В мотоспорт мене привів мій батько, який був професійним гонщиком і каскадером. Саме він створив надав мені можливість займатися мотоспортом і досі мене підтримує. Хочу відмітити, що моя кар’єра гонщика ніколи не була його бажанням. Він лише створив для мене всі необхідні умови і сказав: «Якщо матимеш бажання, будеш їздити».

Мені не одразу сподобався мотоцикл, спочатку виникали бажання поганяти з друзями у футбол у дворі. Але у будь-який момент я міг поїздити, тому скоро я став приділяти мотоциклу більше часу, інколи навіть тренуючись замість уроків в школі».Михальчик Ілля

Ілля Михальчик

Фото: Денис Фортушний

Серйозно займатися мотоспортом Михальчик почав у 12 років. Він розповів, що завжди прагнув перемагати і бути першим, хоча розумів, що спорт - це щоденні тренування та певні обмеження у порівнянні із звичайним життям.

«Мотоспорт вимагає не лише тренувань на мотоциклі, - сказав Ілля. - Він вимагає ще підтримки гарної фізичної форми, правильного харчування, це обов’язкові тренування двічі на день. Мотогонки – такий самий спорт, як усі інші види спорту, тому дуже важко інколи суміщати навчання та тренування й змагання, особливо на початку спортивної кар’єри.

Крім того, через нього я з дитинства постійно слухав критику на свою адресу, але вона необхідна і є частиною спорту, тому я сприймав її з розумінням.

Для того, щоб стати гонщиком, необхідно власне прагнення, а не бажання батьків. Необхідно мати бажання тренуватися, поїхати на гонку, бажання розвиватися».Ілля Михальчик, DS Junior Team

Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team 

Початок професійної кар’єри

Свою професійну кар’єру український гонщик розпочав у складі італійської команди, з якою пробув трохи більше одного сезону. Михальчик визнав, що йому пощастило потрапити до шосейно-кільцевих мотогонок завдяки підтримці одного із тих, хто з самого початку стежив за ним. Він сказав: «Серйозно я почав займатися гонками десь у 12 років, коли зрозумів, що хочу ганятися професійно. Я з самого початку хотів ганятися і бути першим, завжди перемагати в гонках. Брати участь у змаганнях я почав у п’ять років, це були чемпіонати України та Європи.

У 2012 році мені запропонували перейти до шосейно-кільцевих мотогонок, проінвестували мою участь і створили для мене особливі сприятливі умови. Раніше існував європейський монокубок, в якому змагалися юнаки. Участь у ньому дуже допомогла мені на початку.

В 2014-му мене запросила до себе італійська приватна команда Team Go Eleven. Вона змагалась тільки на італійських треках, і мені вдалося разом із нею за підсумками року посісти шосте місце.

Перед початком наступного сезону я мав мету стати чемпіоном, але початок року виявився невдалим для мене. Через обмежене фінансування вже з перших тестів почали з’являтися певні проблеми, з самого початку мені міняли двигуни. Після перших кількох гонок другого сезону було прийняте рішення залишити італійську команду».Ілля Михальчик, DS Junior Team

Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team 

Наступною командою Михальчика стала іспанська DS Junior Team під керівництво відомого мотогонщика Давіда Салома, що на той час змагався у світовому Супербайку, з якою він завершив невдало початий сезон 2015 року.

«Я пропустив кілька гонок, але десь в середині сезону мене запросив до себе відомий іспанський гонщик, чемпіон іспанського Суперспорту Давід Салом.

Ми з ним були знайомі раніше, він спостерігав за мною під час тренувань, які проводив у себе в Іспанії і де я брав участь. Салом запропонував створити власну команду для мене. Мої спонсори підтримали мене, отже, той рік завершився трьома роками в новій команді DS Junior Team.

Моїми товаришами по команді були всі іспанці. Протягом гоночних вікендов я дуже багато часу проводив зі своїм телеметрістом. Разом з ним ми намагалися з’ясувати, на якій ділянці я можу прискоритись і інколи нам вдавалось зняти з кола секунду

Перша гонка була невдалою. Дали знати себе новий незбалансований мотоцикл та нова команда, яка ще не спрацювалась. Завершили рік ми на 6-му місці в класі Суперсток-600.

Не дивлячись на це, по завершенню сезону було вирішено продовжити співпрацю, але тепер змагатися вирішили в іншому класі – європейському кубку Суперспорт». 

Ілля Михальчик, DS Junior Team
Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team

Сезон у європейському Суперспорті

Минулого року Михальчик виступав у європейському заліку Суперспорт 600. Не зважаючи на певні технічні проблеми, що переслідували його протягом усього року, йому вдалося стати другим за підсумками сезону та стати помітним серед багатьох сильних і конкурентоспроможних суперників світового Суперспорту, разом з якими він змагався на треках.

«Минулого року я боровся за титул чемпіона Європи Суперспорт 600 і став другим, - продовжив свою розповідь гонщик. - Я виграв дві гонки і в п’яти фінішував на подіумі у своєму класі. Ми виступали разом із гонщиками світового Суперспорту, і з кожною гонкою я покращував свій результат в світовому заліку. Конкуренція була дуже сильна - гонщиків, котрі займали перші 15 місць, поділяла лише секунда.

Наприкінці сезону я і команда зрозуміли, що можемо боротися не лише у європейському заліку, а й з учасниками світового чемпіонату, наблизившись до перших місць загального заліку. На жаль, мені знову не дуже щастило. Команда, за яку я виступав, приватна і не має такого самого бюджету, як інші суперники. Крім того, минулого року було дуже багато технічних проблем. Я проїхав лише три гонки із двигуном, який повинен був бути для участі у змаганнях такого рівня. Я був змушений змагатися із суперниками на звичайному стоковому двигуном», - згадував гонщик.Ілля Михальчик, DS Junior Team

Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team

«Перемога в мотоспорті – це не особисте досягнення гонщика. Дуже важливу роль відіграють і мотоцикл, і механіки, і менеджер команди», - сказав Ілля.

Можливо саме тому, не дивлячись на хороші результати, по завершенню сезону Михальчик та команда вирішили припинити співпрацю.

Про майбутній сезон

Наступного року Ілля Михальчик братиме участь в європейському кубку Суперсток-1000 і змагатиметься на літровому Kawasaki. Не зважаючи на високу конкуренцію, він отримав дуже цікаву пропозицію, яка дозволить йому перейти в найвищий клас чемпіонату WSBK у майбутньому.

 «В мотоспорті перша трійка в кожному класі – це завжди іспанці або італійці,- розповів він. - Коли команди шукають нових перспективних гонщиків, вони дивляться на вихідців з інших країн. Їх навіть не цікавить Британія, Нідерланди. Вони шукають гонщиків у інших країнах, де не так розвинутий мотоспорт. Наприклад, минулого року моя теперішня команда здобула перемогу у чемпіонаті разом із аргентинцем.

Так сталося, що з 2014 року, коли я почав виступати на європейських змаганнях, у мене завжди був Kawasaki. Цього року мене запросила німецька команда Triple M Racing Team із заводською підтримкою Kawasaki. Мені запропонували дуже цікавий контакт - за умови фінішу на подіумі та хороших результатів я маю можливість перейти наступного сезону до класу Супербайк».Ілля Михальчик, DS Junior Team

Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team

Український гонщик розуміє, що попереду на нього чекає непростий сезон і боротьба з сильними суперниками. Але він знайомий з ними та упевнений у своїй конкурентоспроможності, яка дозволить йому досягти хороших результатів.

«Насправді, попереду мене чекає дуже цікавий сезон, - сказав він. - Принаймні 12 спортсменів мають однаковий високий рівень і дуже конкурентоспроможні. З деякими з них я вже знайомий, мені доводилось зустрічатись із ними на трасі в минулі роки та в інших класах, знаю їх рівень підготовки.

Однак, я упевнений і добре розумію рівень власної підготовки, тому з нетерпінням чекаю на перші тести, коли можна буде порівняти свої результати з часами суперників.

Попереду на мене чекають дев’ять етапів , всі на території Європи та Британії. Влітку під час двомісячної перерви в календарю Супербайку я з моєю командою плануємо брати участь в одному чи двох етапах національного чемпіонату в Німеччині в якості тренування та перевірки мене».

«MotoGP – мрія кожного гонщика»

Розповідаючи про свої мрії та майбутнє мотогонщика, Ілля спочатку сказав, що зараз зосереджений на найближчих цілях – здобути подіуми цього сезону, щоб перейти до класу Супербайк. Він говорив, що поки не бачить себе одним із учасників королівського класу, але потім визнав, що про це мріє кожний мотогонщик.

«Кожного дня я стаю кращим, відчуваю, що стаю сильнішим, - визнав він. - Чесно кажучи, на даний момент я не бачу себе в MotoGP, адже я не створюю собі ілюзій на цей рахунок.

До світового Супербайку потрапити дуже просто. Там змагаються на звичайних байках, а не на спеціальних мотоциклах, які розробляються та випускаються для чемпіонату MotoGP. В прем’єр-клас неможливо потрапити звичайній людині та спортсмену. В цьому чемпіонаті залишаються лише ті, кому пощастило, або ті, для кого створювались особливі умови з дитинства.

Якщо цей сезон буде вдалим, і разом із подіумами я отримаю можливість перейти до класу світового Супербайку, маючи до того заводську підтримку Kawasaki, тоді можна вже ставити вищу мету.

Звичайно, як і будь-який середньостатистичний мотогонщик, я мрію про MotoGP».Ілля Михальчик, DS Junior Team

Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team

Під час останніх років Михальчик тренувався на європейських треках, де мав можливість їздити на трасах разом із досвідченими та відомими мотогонщиками світу. Крім шосейно-кільцевих мотогонок, Ілля, як і більшість спортсменів, займається мотокросом та супермото. Юнак переконаний, що за однакових умов він буде не набагато гіршим за світових зірок мотоспорту.

«Мені доводилось вже їздити разом із гонщиками прем’єр-класу на інших мотоциклах, - розповів він. - Наприклад, на супермото мої часи були однакові з часами Макса Бьяджі, триразового чемпіона прем’єр-класу [Бьяджі двічі перемагав у класі 500 куб. см, один раз у MotoGP].

Особисто мені подобаються довгі дистанції, на яких я тримаю постійний темп протягом усього часу. Деякі гонщики, переважно італійці, можуть проїхати швидко одне коло, а під час гонки десь в середині вони сповільнюються, і наприкінці стають все повільнішими та повільнішими.

Я переконаний – якщо зараз ми за рівних умов на однакових мотоциклах змагатимемося, наприклад, із Марком Маркесом, він не поїде значно швидше за мене. Ми залишатимемося в одному конкурентному часі. У нього є певні привілеї – хоча б те, що він народився в Іспанії і почав готуватися до змагань з двох років».

Український гонщик кубку СТК-1000 визнав, що не має певного кумиру, але є той, на кого він хоче бути схожим.

«У мене немає кумиру, але є один гонщик, котрий мені дуже подобається, як він їздить, я хотів би бути на нього схожим – на Хорхе Лоренсо», - завершив Ілля.

Перший вікенд європейського заліку Суперсток-1000 проходитиме в рамках третього етапу світового Супербайку на іспанській трасі Моторленд Арагону з 31 березня по 1 квітня.Ілля Михальчик, DS Junior Team

Ілля Михальчик, DS Junior Team

Фото: Kawasaki Racing Team

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WSBK
Гонщики Ілля Михальчик
Тип статті Інтерв'ю