Смерть Хейдена: родина Нікі вимагає шість мільйонів євро компенсації від автомобіліста, який збив його у 2017 році

Поширень
Коментарі
Смерть Хейдена: родина Нікі вимагає шість мільйонів євро компенсації від автомобіліста, який збив його у 2017 році
Giacomo Rauli
Автор: Giacomo Rauli
Переклав: Марія Галата
29 серп. 2018 р., 10:20

Родина чемпіона MotoGP 2006 року вимагає фінансової компенсації у водія, який збив Ніки Хейдена, коли той їхав на велосипеді у невеликому містечку поблизу автодрому Мізано, що призвело до смерті гонщика.

Нікі Хейден помер через смертельні травми, отримані в автомобільній аварії. Американського гонщика збила машина, коли він тренувався та їхав на велосипеді поблизу Автодрому Марко Сімончеллі Мізано Адріатико. Минуло трохи більше за рік після смерті гонщика, і тепер сім'я чемпіона світу MotoGP 2006 вирішила звернутися за компенсацією до чоловіка, який збив його 17 травня 2017 року.

Дослідження, під час якого відтворили події аварії, визначили, що Хейден їхав другорядною дорогою та не мав пріоритету руху на перехресті, де його збив 31-річний Морчіано, але Peugeot останнього рухався зі швидкістю вище 50 кілометрів на годину, дозволених на цій ділянці траси.

Читайте також:

За повідомленнями видання «Il Resto del Carlino» запитувана родиною Нікі сума компенсації складає шість мільйонів євро. Відповідний позов був наданий юристами 31-річного Морчіано. Судовий розгляд вбивства на дорозі призначений на 10 жовтня та відбудеться у Ріміні.

Три проведені оцінки – прокуратурою, експертом з боку захисту та громадянською стороною – суперечать один одному. За словами прокурора 31-річний Морчіано у момент аварії рухався зі швидкістю 72,8 кілометра на годину, отже, на 22,8 кілометра на годину перевищив дозволену межу швидкості на цій ділянці. Якби він дотримувався встановлених обмежень, у нього б залишився час уникнути аварії.

Інша сторона, представник захисту, нагадує, що водій пройшов тест на алкоголь і він був негативним, і що навіть якби він їхав зі швидкістю 50 кілометрів на годину, машина все одно збила б Хейдена. Отже, протилежна думка, вказує на відсутність пріоритету руху на дорозі, по якій рухався Нікі.

Читайте також:

Наступна стаття про WSBK
Баутіста переходить до WorldSBK

Попередня новина

Баутіста переходить до WorldSBK

Наступна новина

WSBK, Алгарві: найкращими у перший день стали Рей і Меландрі

WSBK, Алгарві: найкращими у перший день стали Рей і Меландрі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP , WSBK
Гонщики Нікі Хейден До Магазину
Автор Giacomo Rauli
Тип новини Важливі новини